威马复活了？控车功能回归，148亿债务能否还清？

威马汽车在经历了一段艰难时期之后，终于重新回到了公众视野。

这次“复活”的背后，是威马制定的“三步走”计划。首先，威马计划在2025年至2026年复产EX5和E5，并争取达到年产10万辆的目标。这个目标听起来很有野心，但需要面对的挑战也不少。

接下来的两年，即2027年至2028年，威马计划将销量目标提升到25万至40万台。然而，考虑到威马历史上最高的年销量仅达到4.4万辆，这样的增长幅度确实显得有些不切实际。不过，威马显然有信心迎难而上。

最后，在2030年，威马甚至提出了挑战百万辆年产量和1200亿元营收的宏大目标。这样的目标在当前汽车行业竞争激烈的情况下显得尤为艰难。尽管如此，威马表示将全力以赴，力争实现这一目标。

除了销量目标，威马还强调了对车辆控制功能的改进。他们表示，将努力恢复所有车辆的控制功能，为车主提供更好的使用体验。这一举措无疑会增强车主对威马品牌的信任。

然而，值得注意的是，威马目前仍面临巨大的债务问题。据报道，威马的债务总额高达148亿元。如何解决这一问题，将是威马能否真正实现“复活”的关键。威马表示，将通过多种方式解决债务问题，包括优化供应链管理、提高生产效率和增加市场占有率等。

总的来说，威马的“复活”之路充满了挑战，但威马表示有信心迎难而上，通过一系列的努力，实现其宏伟目标。我们期待看到威马汽车在未来的表现。