上海私家车牌照拍卖的历史是怎样的？

1986年，上海第一批私家车牌的价格高达10万元，到了1994年，价格已经涨到30万元（沪AZ后面4个数字）。那时，上海的月工资仅为141元，由此可见私家车牌的珍贵程度。沪AZ0001是上海第一张真正的私家车牌，至今仍在使用。

1994年，上海开始实行有底价、不公开拍卖的方式对私车牌照进行市场化配置，但那时能买得起私家车的人很少，一辆普桑都要20多万元。到了1998年初，上海推出了针对桑塔纳轿车的私牌拍卖政策，牌照两万元起拍，只能用于购买上海大众生产的桑塔纳（含2000型）。两年后若车主卖掉桑塔纳更换新车则该牌照不再受任何限制。而购买非上海产的车则需10万元起价竞拍，这一政策导致其他省份的轿车生产厂家强烈不满。

2000年1月，上海宣布取消原有政策，改为“国产生活用小客车上牌额度无底价竞购”，适用于所有国产车，每月拍卖一次。当月最低中标价为8800元，相比之前的两万元低了许多。然而，进口车牌照仍需另外拍卖，价格在5万元左右。

2001年3月20日，上海宣布取消“公务车改革”政策，拍卖再次成为获得牌照的唯一途径。不过，上汽、宝钢、机场等单位内部免费牌照仍继续发放了一段时间。

2003年3月，上海宣布将国产车和进口车上牌额度合并拍卖。从2000年1月开始，国产车牌照的拍卖价格基本上呈现锯齿状上升趋势。期间曾经出现过两次最低价100元的情况，一次是2001年1月，另一次是2002年12月。

2010年12月，上海车牌拍卖出现了一个意外，最后8分钟竟然没有人加价，导致当月最低价暴跌到10400元，此前的11月最低价是44900元。从那以后，再也没有出现过这样的暴跌。

2014年10月31日是上海二手活牌可以交易的最后一天，之前二手牌照交易十分疯狂。2014年11月起，上海小客车私车牌照要想出售，必须先退下来再通过上海国拍来做，不能私下交易。现在唯一可以买二手活牌的就是沪A黄牌私人摩托车了，私人沪A黄牌可以申请转为汽车牌照。

截至2014年，市面上仍在使用和流通的沪A黄牌接近9000张。2015年上半年，沪A黄牌的定价已经到达15万元左右，到了下半年逐渐逼近20万元。进入2016年，价格直接突破30万元，2017年春节之前，上海摩托车牌的价格还在30余万元，年后突然飙升至40多万元。但实际上，40万以上的黄A摩托车成交量并不多，价格再高做“摩转汽”划不来。现在沪A摩托车牌照价格稳定在28万元左右。