马自达6变速箱故障，顿挫冲击，AT灯亮如何维修？

以下是一些常见的故障表现：

1. 仪表盘上的AT灯亮起，行驶过程中没有手动挡。

2. 挂R档时车辆会向前走，这种情况比较危险。

3. 静止状态下挂前进档或者倒挡时，会出现顿挫，降档和升档都会顿挫。

4. 从2挡升到3挡时，车辆会窜车，感觉像被人从后面猛踹了一脚。从3挡升到4挡时，会有严重的冲击顿挫感。

5. 仪表盘档位灯突然不显示，再亮的时候变成空挡，重新挂回前进档踩油门时车辆无法行驶。过几秒后车辆会突然恢复正常行驶。

6. 冷车启动时，变速箱有时会出现故障灯AT，踩油门时车辆无法行驶。如果熄火重新启动或热车几分钟后，问题就会消失。

7. 行驶过程中，车辆只有1挡和3挡可用，挂倒挡时会有强烈顿挫感，M档无法行驶。冷车时问题消失，或使用电脑删除故障代码后能正常行驶，但开了十分钟，故障灯又亮了。

8. 故障灯亮起，车辆锁档，即使油门加到最大，速度也只能达到60公里左右。这种情况是变速箱电脑读取变速箱数据出现问题，启动保护模式，将档位锁在3挡。用车检电脑读取变速箱故障代码，会有详细的描述。

9. 在自动模式下，2挡升3挡时车辆会有顿挫感。升档时踩住油门会更明显，如果感觉快升档时缓一脚油，顿挫感会减弱，大油门升档时会有顿挫感，有时还能听到喀一声，升档时发动机还会空转一下。

针对这些问题，我们可以用车检电脑读取变速箱故障代码，故障灯亮起的原因会有很多。车主想一次性解决变速箱内部容易出现问题的部分，开起来也会更舒服。车主对这个变速箱非常了解，我们也会尽力帮助解决。

马自达6变速箱的故障代码包括P0715涡轮转数传感器电路故障，P0733-3档速比不正确，P0772换挡电磁阀E执行效能接通位置，P0741液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置，P0742扭力转换器离合器压力控制电磁阀卡滞在接通位置等。这些问题需要逐一解决，才能彻底修复。

在变速箱内部容易出现磨损的位置，如活塞孔，可以通过修复铜套来解决。铜套的作用是减少摩擦和震动，同时便于维修。需要注意的是，修复时要细心操作，确保间隙和润滑效果良好。修复后的变速箱壳体可以有效避免更换更大价值的配件。