后悬挂系统哪种好?

在后悬挂系统的选择上，多连杆式独立悬架被视为较优选项。这种悬架系统由三根或更多连接拉杆构成，具有多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统之分。一般来说，前悬挂通常采用3连杆或4连杆式独立悬挂，而后悬挂则多为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。

多连杆式独立悬架的主要优点在于其能向多个方向提供控制力，使轮胎保持更为可靠的行驶轨迹。这种设计带来了优越的操控性和舒适性，同时减小了摩擦，并有助于减少转向不足的问题。然而，这种悬架系统也有其缺点，即占用空间较大且成本较高。尽管如此，中高挡汽车普遍在后轮使用这种悬架系统，部分高挡汽车甚至前后轮都采用。因此，从车辆性能和舒适性角度来看，多连杆式独立悬架是一个值得考虑的选择。