多连杆后悬挂系统?

多连杆悬挂系统，是汽车悬挂系统的一种重要类型，具体分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。这种悬挂系统的构造相对简单，重量轻，能够显著减少悬挂系统所占用的空间。

5连杆后悬挂系统由5条连杆组成，包括控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂。其中，控制臂的功能是调整后轮前束，从而实现对车辆行驶状态的精细调控。这种设计使得5连杆后悬挂能够实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，提升车辆行驶时的平顺性和舒适性。同时，由于螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，这也保证了车辆直线行驶的稳定性。

在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，有效减少转向不足的情况。其紧凑的结构设计也增加了后排座椅和行李厢空间，提升了车辆的实用性。由于这些显著的优点以及易于调整的特性，多连杆悬挂系统受到了广泛的欢迎和应用。