什么是转向过度、转向不足和漂移？

转向过度是一种常见的赛道现象，其原理在于后轮比前轮首先失去抓地力。这种现象在少量情况下被称为入弯，它使车辆更加灵活，但也增加了操控难度。

如何诱发转向过度呢？可以通过猛踩油门、利用遁迹刹车、使用斯堪的纳维亚甩尾技巧或拉起手刹等方法来实现。不过，必须谨慎行事，否则容易导致撞车。为了避免撞车，应该紧盯目标方向，保持视线与前轮方向一致。一旦发生转向过度，需要通过反向打方向盘来修正。

转向不足则是前轮抓地力不足，导致车辆无法转向。修正转向不足的关键在于调整油门和刹车，而不是转向。当车辆出现转向不足时，减缓油门、逐渐刹车是最安全的做法。厂商通常通过调整轮胎尺寸和弹簧硬度来提高车辆的稳定性，前驱车更容易转向不足，而后驱车则更易转向过度。

换挡是赛道驾驶的重要技能，它能够优化引擎性能。换挡时机非常重要，通常应在入弯前完成降档，并在出弯时开始升档。此外，换挡过程需要做到平滑无缝，以减少对轮胎的额外冲击。手动变速箱和自动变速箱各有优势，前者提供更多的驾驶乐趣，后者则有助于提高圈速。

重心管理也是赛道驾驶的关键要素，踩刹车会使重心前移，踩油门则会使重心后移。在入弯时，利用遁迹刹车将重心转移至前轮，以增加抓地力。在出弯时，通过给油门将重心转移至后轮，提高加速性能。轮胎管理同样重要，保持轮胎在最佳工作温度范围内，以确保抓地力。

超车技巧在赛道上同样至关重要。高速超车时，利用直线加速或弯道优势来超越对手。刹车点的选择也十分关键，延迟刹车点可以为自己创造更多超车机会。超车时需要注意避免危险，利用对手失误来创造机会。

通过测试场上的圆形路面测试，可以了解车辆的抓地力和操控特性。测试时要保持稳定，逐渐增加动力，观察车辆在不同状态下的表现。转向过度和转向不足可以通过调整油门和刹车来控制。如果车辆打滑且无法挽救，应立即踩刹车并保持发动机运转，以确保安全。

总之，赛道驾驶需要综合运用各种技巧，包括转向、换挡、重心管理和超车技巧。掌握这些技能，才能在赛道上取得优异的成绩。