雷克萨斯ES的变速箱是什么型号

雷克萨斯ES一共使用过CVT、ECVT和8速手自一体这三种变速箱。

其中，ES200采用爱信CVT变速箱，ES260配备8AT变速箱，ES300h搭载ECVT变速箱。这些变速箱各有特色，CVT结构简单、平顺性佳；8AT换挡迅速、动力输出直接；ECVT与混动系统配合默契，兼顾了动力与油耗。它们共同为雷克萨斯ES提供了多样且出色的驾驶体验。

具体来看，CVT变速箱在雷克萨斯ES200上发挥着独特优势。它依靠两个锥形盘通过钢带传递扭矩来实现无极变速，这种结构使得其具备诸多特性。由于结构简单，不仅成本相对较低，而且在运行过程中产生的噪音也比较低。更为突出的是，它的平顺性极佳，在换挡时基本上没什么抖动感，让驾乘者在行驶过程中感受到极为顺滑的体验。并且雷克萨斯还针对CVT传递扭矩能力有限这一普遍问题，加入了起步齿轮，有效解决了部分不足。

8速手自一体变速箱即8AT，搭载于ES260车型。它通过液力变矩器实现动力藕合，由电子机构精准控制换挡，拥有8个档位。在ES车型上，这款8AT采用了多片式锁止离合器，能够扩大锁止范围。在实际驾驶中，它换挡迅速，动力输出直接，能让驾驶者更好地感受到车辆充沛的动力，无论是城市道路的日常驾驶，还是在高速上超车等操作，都能较为轻松地应对。

而ECVT变速箱应用在ES300h车型上，它与丰田THS-II混合动力系统匹配。该变速箱通过行星齿轮装置实现动力分流，有着出色的特性。其最大的亮点之一就是无换挡顿挫感，为混动车型带来了安静且平稳的驾驶感受。同时，它结构简单、耐用性好、故障率低，并且燃油经济性好，这对于追求环保和低油耗的消费者来说极具吸引力。

总的来说，雷克萨斯ES配备的这三种变速箱，都在各自对应的车型上展现出了独特的性能优势，它们与不同的发动机等动力系统完美搭配，满足了不同消费者对于动力、驾驶体验、油耗等多方面的需求，让雷克萨斯ES在市场上拥有更广泛的受众群体，也为消费者提供了丰富多样的选择。