自行车变速系统怎么用？

自行车有几种不同的变速系统，迄今为止最常见的是拨链式变速系统。

拨链式变速系统当今市场上的大多数自行车都配备有变速器，如今对变速系统大多已经进化到很简单、轻便且高效的拨链式变速系统。通过后拨链器在飞轮上带动链条上下移动，迫使链条上到更大的飞轮或掉落至更小的飞轮，从而起到换挡效果。一般来说，这辆车还会有一个前拨链器，用于移动牙盘之间的链条，牙盘是曲柄组的一部分。

前拨所能带动的变动可以让变速系统有更大地变速范围，可以更快地在高速平坦路面和爬坡路面切换，而当你在起伏变化不那么大的路面骑行时，飞轮上的移动可以让你更精确地选择档位。一般常见的变速系统有一到三个牙盘和最多12个飞轮齿轮，为你提供了多种选择范围。

什么是花鼓内变速系统？对于通勤和那些想要坚固易维护的人来说，花鼓内变速系统是一种常见的选择。一般来说，花鼓内变速系统的保养周期为3000至5000公里，非常适合不太需要维护的人士。拨链式变速器相对而言更加暴露并且更容易受到损坏，花鼓内变速可以将变速系统都包裹在后轮内，让你骑行过程更加从容，不必担心损伤，尤其是在冬天，可以有效免受自然灾害的影响。

一般来说花鼓内变速系统有多种品牌和型号可供选择，最常见的是Shimano、SRAM、Sturmey-Archer和Rohloff。内变速系统的档位从3到14档不等，无论你所在的地形如何，都可以选择。就缺点而言，主要是重量问题，花鼓内装有一个小型变速箱，变速箱又包含许多金属部件，从而大大增加了重量。同时，花鼓内变速系统一旦爆胎维修起来也很困难。

如何使用自行车上的变速系统？市场上有许多不同设计的变速杆，它们的操作方式可能略有不同，但总的来说设计都们都相当直观。一般来说前部和后部的变速杆是分开的，分别位于车把的左侧和右侧。使用直把或山地车变速杆时，通常有两种常见形式：指拨式变速杆和转把式变速杆。

指拨式变速杆是最常见最普遍的设计，在车把下方有两个控制杆，可以用拇指或食指操控：一个用于升档，一个用于降档。而转把式变速杆则可以通过扭转来快速切换多个档位。现代电子变速则非常简单，通过点击按钮即可实现换挡。

换档的关键是预期。尝试预测速度将如何变化以及可能需要如何换档。例如，当到达急弯时，预计需要减速并换至较低档位，以便更轻松地加速出弯。如果在上山或顶风骑行，感知到骑行会比较艰难，这时将档位降低是有意义的。同样，如果需要在红绿灯处停车，请换入更轻松的档位，以便在绿灯亮起时更轻松地出发。使用变速系统的一大禁忌是，外置式变速系统处于静止状态时不应换档，因为其设计原理，请确保在平稳踩踏时再进行换挡并找到合适的档位。

保持变速系统良好运行的关键是确保它们保持清洁和良好维护。清洁自行车可以让车子保持最佳状态，并且能在清洁的时候发现问题做到未雨绸缪。定期对链条进行脱脂和润滑也很重要。最后，我们建议使用专用的链条检查器定期检查链条是否磨损，更换链条比因链条故障导致更换自行车上其他零件要便宜得多。