汽车变速箱中，一档齿轮和五档齿轮哪个更大

在汽车变速箱中，一挡的齿轮最大。

通过不同的齿轮组合，变速箱可以实现变速变矩，从而控制汽车的转速和扭矩。具体来说，汽车的挡位越小，对应的齿轮越大；而挡位越高，齿轮则越小。这样的设计有助于提升汽车在不同行驶条件下的性能和效率。

手动变速器（MT），也被称为手动挡，需要驾驶者手动拨动变速杆来改变齿轮啮合的位置，从而实现变速。驾驶者必须踩下离合器踏板，才能拨动变速杆。手动变速器在技术娴熟的驾驶者手中，可以在加速和超车时提供更快的响应速度和更好的燃油经济性。

自动变速器（AT）利用行星齿轮机构进行变速，可以根据驾驶者的油门踏板程度和车速变化，自动调整传动比，从而实现变速。驾驶者只需控制油门踏板，不需要手动换挡。自动变速器内部有许多离合器，它们可以根据车速变化自动分离或合闭，以实现自动换挡。

手动/自动变速器（DCT）由德国保时捷车厂在911车型上首次推出，称为Tiptronic。这种变速器结合了手动变速器的乐趣和自动变速器的便利性。它在挡位上设有“+”和“-”选择挡位，允许驾驶者在D挡时自由地进行降挡或加挡。这种设计使高性能跑车可以在入弯前手动降挡减速，出弯时低中挡加油加速，从而提升驾驶乐趣和操控性能。

无级变速器（CVT）最早由荷兰人范·多尼斯发明。无级变速系统使用两个滑轮和一个钢带进行变速，能够实现连续的传动比变化，没有传统自动变速器的换挡突跳感。这种设计可以克服普通自动变速器的缺点，如换挡突跳、油门响应慢和油耗高等问题。