小宋DM i如何有效保电

首先，我们来看看不同的驾驶模式和保电策略:

在市区拥堵或一般通畅路况下，建议使用ECO+HEV+智能保电或强制保电模式。不过需要注意的是，在80km/h快速路行驶、下雨天以及开启空调的情况下，智能保电可能无法维持电量稳定。

对于绝大多数路况，包括限速110km/h的高速，建议使用普通+HEV+智能保电模式。这种模式下，电池电量会在21%至26%之间波动，可以确保动力充足而不耗油。

若想在各种天气条件下都保持良好的驾驶体验，可以选用运动+HEV+智能保电模式。这种模式下，发动机介入和直驱都非常积极，尤其适合雨天或者雨天高速巡航。

对于不充电的用户，建议使用普通+HEV+强制保电40%以上的模式，这样动力效果会非常好，但在市区-市郊-市区路况下的油耗会稍高。此外，使用这种模式高速行驶时，发动机将积极直驱，比ECO模式更省油。

至于运动+HEV+强制保电40%以上的模式，它非常适合高速行驶，可以在高速上限下保持良好的动力表现。此外，这种模式下发动机会积极直驱，不会浪费燃油。

关于强制保电和SOC值设置，需要注意的是，在智能保电模式下，SOC值设置将不会生效。因此，建议提前将SOC值设置在40%到70%之间，这样可以确保电量保持在所需区间。

最后，需要强调的是，DM-i的ECO、普通和运动模式并非传统燃油车的模式，它们会限制EHS电混系统的发电功率。因此，需要根据实际路况合理选择驾驶模式。

此外，电量不足时，强制EV纯电模式将无法成功切换。例如，在剩余18%电量的情况下，车速达到120km/h时，系统将提示“电池电量不足，无法输出达到所需速度”，并自动切换回“HEV”模式，此时发动机将介入工作。

以上就是关于小宋DM-i保电攻略的分享，希望能帮助到大家，谢谢！