跑高速如何最省油？踩到120再滑行到100真的有效吗？

很多人在跑高速时，总是希望找到最省油的方法。

一种常见的建议是先加速到120公里/小时，然后松开油门滑行到100公里/小时，再踩油门继续加速，如此循环。他们认为这样可以节省燃油，但实际效果却恰恰相反。

当车辆保持在稳定的时速区间时，发动机的喷油量是精准可控的，能量利用率也最高。因此，高速路上只要保持匀速巡航，反而比在市区走走停停更省油。然而，如果频繁加速或减速，发动机就必须输出更多功率来补偿额外的阻力，导致油耗增加。

有些朋友误以为松开油门滑行时，车辆处于“零油耗”状态。但实际上，虽然手动挡和部分自动挡车型在带档滑行时，发动机转速高于某个数值，ECU会切断喷油，但风阻与车速的平方成正比，速度增加时空气阻力也会显著增加。当从100公里/小时加速到120公里/小时，发动机需要喷出大量燃油来克服急剧增加的风阻，导致油耗急剧上升。而松油滑行时，速度很快下降，需要再次加速，导致油耗增加。

这种“脉冲式”的驾驶方法不仅不省油，还会增加机械磨损和行车风险。频繁急加速会让发动机和变速箱承受高负荷，增加摩擦片和液力变矩器的损耗。此外，高速车流中，车速频繁波动会使后车难以判断意图，增加追尾风险。

对于燃油车来说，最有效的省油方法是保持平稳匀速。如果车辆配备定速巡航或自适应巡航功能，建议充分利用，它们能更精准地控制油门，避免不必要的波动，使发动机始终在最合适的工况下运行。

合理的行驶速度区间是90-110公里/小时，超过120公里/小时后，油耗会明显增加。此外，保持车距，减少急刹车，检查胎压和负重，合理使用空调等措施也能有效降低油耗。