日本国土交通省近日公布,最省油新车榜单,前十名的日系车款均展现出卓越的油耗表现。其中丰田(Toyota)品牌占据了主导地位,共有7款车型入围:
丰田(Toyota)雅力士(Yaris)成为榜首,其平均油耗高达36.0km/L。这款车型自大改款以来,搭载了1.5升油电混合动力,使其在WLTC测试模式中取得了优异的成绩。此外,跨界车型雅力士(Yaris)Cross也表现不俗,以30.8km/L的油耗位居第四。
丰田(Toyota)普锐斯(Prius)C凭借35.8km/L的油耗排名第二,它同样采用了最新的1.5升油电混合动力系统。而传统省油车型普锐斯(Prius)虽然以32.1km/L的成绩排名第三,但有传言称它即将迎来大改款,有望再次成为省油冠军。
日产(Nissan)Note以29.5km/L的油耗位居第六,是榜单中唯一的日产(Nissan)车型。这款车型搭载了e-Power动力系统,进一步提升了其省油性能。
本田(Honda)则由Fit和Insight两款车型进入前十名,它们分别以29.4km/L和28.4km/L的油耗表现,展示了本田(Honda)在节能方面的实力。

这些日系车款在油耗测试中展现了卓越的表现,为消费者提供了更多选择,同时也推动了汽车行业的环保技术发展。
有的车上了高速以后更费油,而有的车上了高速之后更省油,这到底是怎么回事?经过老司机指点,我们发现小排量的汽车在高速上反而更费油,而大排量的汽车却能更省油,原因如下: 首先,保持匀速行驶确实是降低油耗的有效方法。但在高速上,车辆虽然能维持较高
汽车进排气系统是一个高度复杂的工程领域,其中空燃比由电脑精确控制,通常维持在12~13的固定范围内,以确保发动机在性能和排放之间达到最佳平衡。简单地增加进气量,并不能直接降低油耗,反而可能导致发动机喷油量的增加。如果仅仅是放置一个增加流速的
大众凌渡的综合油耗为5.4-5.6升/100公里。目前,凌渡有三款车型,分别是时尚版、舒适版和豪华幻影版。其中,时尚版的综合油耗为5.4升/100公里,而舒适版和豪华幻影版的综合油耗为5.4-5.6升/100公里。这些数据是基于NEDC(新