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南充北站位于顺庆区,为接入成达万和汉巴南两条高铁线路,即将进行站房改扩建,预计扩建后的南充北站建筑面积将达到5.07万平方米,站台数量增加到8个,铁路线路由目前的8条增加到18条,可满足年900余万人次的出行需求。
目前,南充北站站前基础配套设计建设项目设计施工一标段已完成,由中铁二院工程集团有限责任公司中标,投标报价约5.1亿元。主要施工内容包括高架落客通道、进离场匝道、跨成达万铁路桥、国道212线与站前大道菱形立交工程、规划二路及与国道212线接驳工程、城市通廊与地下广场连接钢架通道及相关配套设施工程。
另外,营山西站位于渌井镇五星村,距离营山主城区约9公里。该站的设计为2台4线,计划旅客最高聚集人数为700人,年旅客发送量近期为50万人,远期为80万人。目前营山西站站房已经开建。
同时,蓬安西站位于蓬安县睦坝乡西北1公里处,站房总建筑面积为5千平方米。蓬安西站的设计理念立足于“人杰地灵,赋圣故里”的城市形象,融合了司马相如故里这一元素,旨在打造一个充分展示蓬安睦坝汉文化的现代化交通枢纽中心。计划旅客最高聚集人数700人,年旅客发送量近期为50万人,远期为80万人,目前站房已于9月底完成封顶。
另外,仪陇站位于南充市仪陇县龙新政镇云丰村内,站房总建筑面积为1万平方米。仪陇站以“上善若水,生态新城”为设计理念,将仪陇“三面环山、碧水穿城”的优美山水形象融入站房造型中,呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”的发展理念。计划年旅客发送量近期为220万人,远期为360万人,目前站房已于今年6月完成封顶。
此外,马鞍站位于仪陇县马鞍镇北侧1.5公里处,站房总建筑面积为7千平方米。站房外型以“德耀中华,光辉马鞍”立意,细节处融入五角星等红色元素,展示红色传统。计划年旅客发送量近期为100万人,远期为190万人,目前站房已于今年6月完成封顶。
近日,杭州迎来了一批重要的交通工程进展,其中包括宁杭高铁二通道和杭淳开高速。宁杭高铁二通道的预可研工作已经正式启动,标志着该项目取得了重要的阶段性进展。宁杭高铁二通道是连接杭州和南京的第二条高速铁路,属于《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》
沈白高铁今日正式开通运营,这标志着东北东部快速客运“闭环”正式形成。这条铁路的建设环境极为复杂,它需要穿越长白山支脉的11条断裂带,并跨越辽河、松花江、鸭绿江三大水系的80余条河流。桥隧比高达78.4%,这是一项巨大的挑战。 东北地区的冬季
福银高铁,又称银福或兰福高铁,是一条连接宁夏银川与福建福州的国家级高铁大动脉。这条高铁线路由多个路段组成,包括银西高铁、西武高铁、武九高铁、昌九高铁和昌福高铁。这条高铁线路总长2300公里,设计时速为250公里和350公里两种档次。 目前,