15万以内哪几款车是真正的“省油王”？

我们将介绍三款真正的家用“省油王”，它们去年累计销量已达到67.91万台，其中混动型号销量超过11万台，受到消费者的广泛认可：

首先是广汽本田凌派锐·混动，售价区间为13.98-16.98万元。凌派原本就是由本田中国本土化团队打造，整车设计和细节都为满足中国消费者的需求而量身定制。尽管平台设计存在争议，但老飞度和老思域的耐用性和稳定性在市场中一直领先。在进入第二代后，凌派最大的亮点在于动力总成。去年改款后，凌派获得了本田的锐·混动铭牌，采用1.5L阿特金森循环自然吸气发动机和前置电动机组合，综合最大功率达到113kW，154Ps的数据超过了大多数小排量涡轮机。同时，4.0L/100km的工况综合油耗在不需要插电充电的情况下，为家庭省下了一大笔开销。

凌派锐·混动还具备宽敞的空间。整车尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，这一尺寸在A级轿车市场名列前茅。实际测试中，181cm的体验者在前排可以获得1拳的头部空间，与紧凑型SUV相当；后排头部空间达到4指，腿部空间为2拳半，甚至超过了速腾和轩逸。大品牌、大空间和低油耗的结合使得凌派锐·混动有足够理由说服家用消费者。

接下来是一汽丰田卡罗拉双擎，售价区间为13.58-15.98万元。卡罗拉双擎搭载丰田THS油电混动系统，采用1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，综合输出功率为90kW。虽然动力表现平缓，但这种平顺而省心的线性输出更适合家庭驾驶。认证车主反馈表明，实际驾驶中实现4.0L/100km官方油耗数据的人不在少数，4.8L/100km的平均综合油耗也足以帮助卡罗拉双擎实现家庭用车的低成本梦想。

卡罗拉双擎的配置也相当丰富，包括8气囊、L2级自动驾驶、8.0英寸液晶触控屏和自适应远近光灯等。即便是入门级车型，功能也非常全面。然而，卡罗拉双擎也存在一些老问题，如后排空间狭窄和高速驾驶噪音大。此外，漆面问题也偶尔会出现。

最后是广汽丰田雷凌双擎，售价区间为13.38-15.28万元。相比卡罗拉双擎，雷凌双擎的门槛更低一些，但TSS智行安全套件并非全系标配，巡航系统未进入入门级车型，车机系统也缺少语音控制功能。然而，雷凌双擎定位更运动化、个性化和年轻化，外观设计更为前卫，配备LED光源，满足年轻车主的虚荣心。在车内，雷凌双擎后座比例放倒和后排独立空调出风提升了后排乘客的体验感。

雷凌双擎与卡罗拉双擎在动力总成上的差别不大，两者采用1.8L+电动机的动力总成，油耗水平也基本相同。唯一不同的是雷凌双擎的底盘悬架调校更偏向运动属性，后桥上的E型多连杆更硬，增强了转向和过弯时的支撑性，提升了驾驶乐趣。

总的来说，凌派锐·混动在与卡罗拉双擎和雷凌双擎的竞争中略显劣势，但更多的优惠和更大的空间成为它的优势项目。卡罗拉双擎满足中国家庭对稳重和高级的需求，而雷凌双擎则满足年轻人对运动感的需求。这三款车在综合能力、燃油效率和销售成绩方面都表现出色，成为家轿领域油电混动车的半边天。