1.0T三缸发动机的油耗表现如何？

解答你心中的疑惑：

首先，吉利缤瑞1.0T车型的省油情况如何？我们使用了加油跳枪法进行了七组油耗测试，行驶路线基本相同，其中包括10%拥堵路段，60%高速以及30%山路或城市快速路，并且均使用ECO经济模式进行驾驶。测试结果表明，吉利缤瑞1.0T车型的百公里油耗为5.3L，与官方宣传的5.1L接近。那么，是什么原因使得新车有如此优秀的油耗表现呢？

吉利缤瑞的这台1.0T发动机采用了高压缸内直喷技术，能有效降低油耗20%-40%，并且提升功率和扭矩10%。喷油器顶部中置设计，有着更好的着火稳定性；5孔喷嘴设计，使得汽油雾化效果更佳；直喷油压高达200bar，油气混合更均匀。此外，该发动机还有8大技术加持，如中置DVVT可变气门正时、排气集成缸盖、分体式冷却系统、高强度锻钢曲轴、发动机耦合减振器、可变排量机油泵以及活塞冷却系统等。这些技术的应用使得这台1.0T发动机油耗表现处于同级别领先水平。

值得一提的是，这台1.0T发动机采用了低惯量涡轮增压器，发动机转速在1000转时，涡轮增压即介入工作，并在2000转时达到峰值扭矩。由于涡轮介入的比较早，动力可谓随传随到，在S挡运动模式下，缤瑞起步还是比较轻松的。此外，发动机还采用了双质量飞轮和偏心飞轮设计，有效减少发动机震动，因此在低速行驶时，用户不必担心这台三缸机抖动的问题。

那么，吉利缤瑞开起来如何？吉利缤瑞1.0T顶配车型搭载了L2级自动辅助驾驶功能，其中包括自动紧急制动、自适应巡航、车道保持、自动远近光灯等功能。缤瑞的驾驶质感扎实，底盘调校较为出色，悬架在处理颠簸时动作干脆利落，悬架舒适且韧性十足，整体性较强。中低速行驶时，NVH工程做的较为到位，车厢内安静舒适，确实是同级别领先水平。但在急加速或高速行驶时，三缸机的声音不太悦耳，风噪和胎噪也比较明显。

在高速上开启ACC自适应巡航时，油门和刹车动作都比较温柔，跟车距离控制的比较好，跟随前车刹车减速的反应灵敏，有效帮助驾驶者减轻长途驾驶疲劳。整套L2级别自动驾驶系统的使用比较简单，容易上手，且体验效果不错。