你还能认出这八九十年代的7款“古董”摩托车吗

今天，我们就来回忆一下当时国内最流行的摩托车，能认出来的说明你已经老了：

嘉陵本田70，是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。这款车从国外进口零件组装而成，在1983年刚上市时，就因其经济型四冲程的特点火遍了半个内地。无论性能还是质量，嘉陵本田70都不输其他摩托车。刚上市时，它的价格大约在2800元左右，动力强、省油且易维护，深受消费者喜爱。到了1993年，价格开始直线上升，从2800元飙升到6000多元，到1994年加装铝合金部件后，价格更是上涨到7000多元，成为当时的巅峰。

铃木AX100，这款摩托车勾起了无数人的回忆，是很多80后的青春回忆。无论是外出打工还是在乡村土地上奔驰，铃木AX100都承载着无数人的青春。这款车由日本铃木公司生产，但在中国的销量和保有量最大。它有着超前的设计造型，红色涂装和蓝色尾烟，发动机声音清脆好听，整体车型皮实耐用。虽然排量为98ML，质量85KG，比125骑式车轻40KG，但耗油量大，污染严重，但这并不影响消费者的喜爱。广告词“天地间有我在行走”更是让人印象深刻。

本田CG125，这款摩托车于1974年研发，为了实施“实用、日用、易保养”的原则，本田公司将其投放到巴西市场，并邀请“一代球王”贝利作为广告代言人。很快，本田CG125就在巴西市场获得了成功，并在其他国家也纷纷销售。操控简单，维修方便，赢得消费者喜爱。CG125有不同的版本，被称为“白金一代”、“白金二代”等，拥有CG125是无比风光的。尽管时代变迁，它依然受到许多人的喜爱和改装。

幸福250，这款摩托车在80年代性能不输本田雅马哈，由国内自主研发的发动机，无论在性能技术还是国际行业当中都处于领先水平。外形梦幻，深受女孩子们喜爱。发动机噪音不大，排量比汽车小，降低了对空气的污染。车架用钢管焊接，车轮设计加大了与地面接触，保证了行驶舒适感。幸福250共改装了3次，分别为幸福250A、B、C三款，其中幸福250A款常见，而B款则是为部队特供，总出场量不足400台。新车价格高达4000多元，拥有这款车不仅显示了财力，也彰显了一定的地位。

五羊125A，这款摩托车没有豪华的外表，但蕴含着技术的精髓。横扫大江南北的“五羊款”撑起了中国摩托车的半壁江山。五羊公司“看上了”原本的CB125，与本田公司合作后，推出了更先进的GL145。这款畅销车备受追捧，一些有钱的老板更是不惜加价购买。为了扩大市场，五羊--本田推出了更亲民的“组装机”WY125A，让工薪阶层也能轻松拥有。

大阳90，1992年由洛阳北方易初摩托车有限公司生产，是国内最早运用四冲程弯梁的摩托车之一。所有零件由本田公司原装，技术引用本田公司。这款摩托车做工优秀，油耗低，市场占有率高。1998年价格高达6000元一辆，相当于当时工薪阶层一年的收入。

重庆建设雅马哈80，80年代拥有一辆重庆建设雅马哈80，戴上小墨镜，显得十分拉风。这款摩托车是重庆建设机床厂与日本雅马哈株式会社合资打造的轻型摩托车，外观设计适合女生，脚踏板设计方便穿着裙子骑乘，还有放置篮子的功能。新车价格高达5000多元，因此男性朋友们更喜欢驾驶这款摩托车。

这些经典的摩托车见证了时代的变迁，也见证了曾经羞涩的我们。它们带给我们的回忆将永远荡漾在心头。