家用轿车为何不采用柴油？柴油车真的省油吗？

我们来探讨一下：

柴油车比汽油车更省油的原因主要在于柴油的能量密度更高，柴油发动机的压缩比更高，热效率也更高。柴油的主要成分是轻质石油产品，由复杂的烃类混合物构成，碳原子数量约在10～22个之间，而汽油的主要成分是异辛烷，碳原子数量较少，通常在8-10个之间。这使得柴油具有更高的能量密度。

另外，柴油发动机的压缩比通常在16:1到22:1之间，而汽油发动机的压缩比则在8:1到12:1之间。更高的压缩比意味着柴油发动机在工作过程中能够更有效地利用燃料，从而达到更高的热效率，一般在35%到45%之间。

除了更省油之外，柴油发动机还具有其他优势。柴油发动机的低速扭矩更大，可以提供更高的功率，因此许多重型机械，如轮船、起重机、拖拉机、卡车和坦克等，都采用柴油发动机。此外，柴油发动机没有点火系统，供油系统也相对简单，因此可靠性更高。

尽管柴油车具备诸多优点，但在国内家用轿车市场中，柴油车的普及程度仍然较低。主要原因包括柴油机对喷油嘴和油品要求较高、噪音和振动较大、以及群众对柴油车的认知度不高。柴油机对于喷油嘴的设计和油品要求很高，如果柴油油品质量不佳，容易造成油路堵塞，从而影响发动机寿命。

此外，国内柴油发动机技术不够成熟，发展基础不牢。而且，柴油机在工作过程中会产生较大的噪音和振动，虽然可以采用先进技术加以改善，但随着时间的推移，这种噪音和振动可能会变得更加明显，对乘车人的舒适度造成影响。同时，由于国内汽车市场的快速发展，人们对于柴油车的认知度并不高，柴油车常常被视为粗糙、货车或拖拉机的代名词，不够高档次。

此外，国内政策对于柴油车的发展不利，已经制定了内燃机退出时间表，因此不可能大力推广柴油车。同时，柴油也是国家战略资源，全面推广柴油车可能会导致柴油需求大幅增加，国内供给不足。另外，柴油轻馏分被世界卫生组织国际癌症研究机构列为3类致癌物，这也成为柴油车推广的障碍。

总的来说，尽管柴油车具有诸多优点，但由于上述原因，柴油车在国内家用轿车市场中的普及程度仍然较低。目前，除了皮卡和越野SUV之外，柴油乘用车的选择并不多。如果家用汽车使用柴油发动机，大家是否会购买呢？