在高速上，D挡和S挡哪个更省油？

在高速公路上驾驶时，使用D挡更加省油。

D挡是日常驾驶模式，主要用于汽车的正常起步和行驶。而S挡则是一个运动模式，通常在需要超车或快速加速时才会使用。S挡的变速箱降档更积极，升档更懒惰，这会使发动机保持在高速区间，输出更多的动力，从而获得更好的加速度，但同时也会消耗更多的燃料。

从物理学角度来看，D挡和S挡在机械结构上并没有太大区别。它们实际上只是换挡逻辑的不同。D挡在注重油耗表现的同时，也追求全能表现；而S挡则只强调性能，油耗表现会被忽略。因此，当高速行驶时，为了达到最佳的燃油经济性，应选择D挡。

此外，汽车的气缸容量也会影响油耗。虽然气缸容量小的汽车不一定省油，但气缸容量大的汽车通常更加省油。这是因为发动机在低转速区间工作时，热效率较高，输出功率也相对较小。因此，当汽车在高速行驶时，应尽量保持低转速，以获得更好的燃油经济性。

如果您想清除积碳或经常超车，可以在高速行驶时选择S挡，因为它可以提供足够的动力。然而，由于发动机转速较高，S挡模式下的油耗会相对较高，同时噪音也会增加。因此，为了节省燃油，建议在高速行驶时使用D挡，并尽可能保持匀速行驶，这将有助于降低油耗。

此外，当汽车在高速行驶时，定速巡航也是一个不错的选择。定速巡航可以在车速和发动机转速保持稳定的情况下，通过行车电脑控制燃油输出，从而降低油耗。因此，为了在高速公路上获得更经济的油耗，建议灵活使用定速巡航功能。