汽车自动启停真的能省油吗？还是在毁车？

今天，我们就来探讨一下汽车自动启停系统，看看它是否真的能帮助我们省油，还是会对汽车造成损害：

自动启停系统是一种能够自动控制发动机熄火和启动的功能，其目的是在车辆短暂停车时让发动机进入休眠状态，以实现节油减排的目标。这项功能在城市交通中特别有用，比如在等待红绿灯或堵车时，自动启停系统可以自动熄火，减少不必要的燃油消耗。

自动启停系统在车辆钥匙通电的情况下默认开启，如果需要关闭，只需按一下按钮即可。然而，虽然自动启停系统可以降低油耗，但它的舒适性会有所下降。例如，车辆的起步速度会比正常情况下慢一些，而且在启动瞬间可能会有一些抖动。

然而，很多车主在实际使用过程中发现，自动启停系统在频繁启停的情况下不仅不能降低油耗，反而会增加油耗。特别是在堵车路段，车辆频繁启停，油耗会显著上升。根据一些研究，关闭自动启停功能后，最低可以节省25%的油耗。

另外，很多老司机发现，频繁的启停会加剧发动机的磨损，尤其是活塞部分。这是因为发动机频繁启停会产生金属碎屑，这些碎屑可能会影响发动机的其他关键部位。而汽车的发动机基本上是只换不修的，因此，这个问题不容忽视。

在实际驾驶过程中，自动启停系统在畅通路段可以开启，但在严重拥堵路段最好关闭。因为在这种情况下，频繁启停不仅会增加油耗，还会对汽车造成损害。

此外，自动启停系统还存在一个明显的缺陷，即在空调开启的情况下无法正常工作。特别是在炎热的夏天，车内温度较高，而普通的铅酸电池无法应对大功率空调压缩机的工作，这使得自动启停系统在实际应用中受到限制。只有部分混合动力车配备了大容量电池组，可以正常供电，但这也会影响电池的寿命。

综上所述，汽车自动启停系统在一定程度上可以降低油耗，但在频繁启停的情况下可能会增加油耗，并且可能对汽车造成损害。因此，车主们在使用自动启停系统时需要权衡利弊，根据实际用车环境选择是否开启。