目前,奔驰EQE的官方售价为47.8-53.43万元,但终端优惠高达20万元,起售价降至不到28万元,部分库存车甚至低至26.8万元。
这种巨大的价格折扣使得奔驰EQE在市场上具有了显著的竞争力。作为E级的纯电版本,奔驰EQE在设计上采用了电动家族的风格,外观现代且风阻系数低。车身尺寸方面,EQE的长宽高分别为4969/1906/1509mm,轴距达到3120mm,底部电池布局使得车内空间宽敞。内饰方面,EQE延续了奔驰一贯的豪华风格,使用了高级材料如金属饰板和胡桃木饰板,即使在优惠后的售价不足30万元的情况下,其豪华程度仍然远超许多合资及国产车型。
在动力系统方面,EQE全系搭载一块96.1度的电池,入门版车型的CLTC综合续航能达到752公里,这已经超越了极氪001、阿维塔12、智己L7、比亚迪汉等车型。零至百公里加速时间为6.7秒,对于日常使用来说,这样的性能已经足够了。尽管奔驰EQE全系为两驱版本,但其在电动车技术领域的实力依然得到了充分展示。

然而,尽管价格大幅降低,奔驰EQE的销量并未因此大幅攀升。这可能与其品牌溢价在电动车市场的影响力下降有关。在国内品牌如极氪001、阿维塔12等车型的强势竞争下,奔驰EQE可能需要进一步调整价格策略以吸引更多消费者。总的来说,奔驰EQE在设计和豪华度上具有不俗的表现,大幅的优惠使其在价格上具备了一定的竞争力。但在新能源汽车市场的激烈竞争中,仅靠降价可能难以完全扭转局面,奔驰需要在产品创新和市场营销上做出更多努力,以恢复其在传统燃油车市场中的辉煌。
近日,保时捷Taycan在澳大利亚正式上市,标志着这款豪华电动车终于在该市场迎来了它的亮相。该车的售价区间为191,000澳元至339,100澳元,与国内指导价114.80-179.80万元相比,澳大利亚的售价要便宜近10万元左右。 在澳大
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