雅阁行人保护如何关闭？

雅阁行人保护系统无法关闭。该系统也被称为主动式发动机盖技术，其主要功能是在低速驾驶过程中减轻碰撞事故对行人的伤害。除了碰撞时会触发外，当汽车底部严重碰撞、高速驶过减速带或大坑、行人碰撞传感器受到物体撞击时也可能激活。1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门掀背的经济型车，搭载了63hp的1.6L发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm。

雅阁的行人保护系统是为了保障行人在汽车行驶过程中的安全而设计的。该系统在车辆低速行驶时，通过检测碰撞传感器的信号，可以自动关闭发动机盖，以减轻碰撞对行人的伤害。除了碰撞时会触发外，当汽车底部严重碰撞、高速驶过减速带或大坑、行人碰撞传感器受到物体撞击时也可能激活。该系统是无法手动关闭的，因此驾驶员无需担心误操作导致关闭。

雅阁的行人保护系统采用了先进的技术，能够自动识别和识别行人，并在碰撞时自动关闭发动机盖，以减少行人受到的伤害。这项技术是通过安装在车辆前部的碰撞传感器实现的，当传感器检测到碰撞时，系统会自动关闭发动机盖。该系统不仅在碰撞时触发，当汽车底部严重碰撞、高速驶过减速带或大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时，也有可能会激活。

雅阁的行人保护系统是为了提高行人的安全性而设计的。该系统在车辆低速行驶时，通过检测碰撞传感器的信号，可以自动关闭发动机盖，以减轻碰撞对行人的伤害。该系统是无法手动关闭的，因此驾驶员无需担心误操作导致关闭。该系统采用了先进的技术，能够自动识别和识别行人，并在碰撞时自动关闭发动机盖。当汽车底部严重碰撞、高速驶过减速带或大坑、行人碰撞传感器受到物体撞击时，也有可能会激活。

雅阁的行人保护系统是一项安全技术，其目的是在低速驾驶过程中减轻碰撞事故对行人的伤害。该系统无法关闭，它采用了先进的技术，能够自动识别和识别行人，并在碰撞时自动关闭发动机盖。除了碰撞时会触发外，当汽车底部严重碰撞、高速驶过减速带或大坑、行人碰撞传感器受到物体撞击时也可能激活。该系统是无法手动关闭的，因此驾驶员无需担心误操作导致关闭。