丰田凯美瑞的变速箱是哪个品牌？8AT和CVT哪个更优秀？

凯美瑞2.0车型搭载的K120变速箱，采用了先进的CVT技术，并且内置了独特的齿轮设计，将整体齿比扩大至7.5。这样的设计不仅提升了变速箱的响应速度，还保持了CVT变速箱平顺的特性。

在实际驾驶过程中，K120变速箱与发动机的配合非常默契。齿轮和钢带之间的切换几乎悄无声息，驾驶者可以很好地掌控动力输出。尽管拥有10个模拟档位，但发动机转速依然会随着换挡节奏发生变化，给予驾驶者一定的驾驶乐趣。

另一方面，凯美瑞2.5汽油版搭载的UB80E变速箱，采用了DirectShift-CVT技术。这款变速箱在行驶过程中表现得十分平顺，几乎让人挑不出什么毛病。与发动机的配合也非常默契，对驾驶员的意图能够准确理解，日常行驶中可以将转速维持在1500rpm以下。

然而，UB80E变速箱在换挡速度方面略显不足，尤其是在需要连续降档的情况下，显得有些不够果断。此外，在SPORT模式下，变速箱升档后转速提升至3000rpm，但是方向会变得沉重，路感也会减弱。

凯美瑞2.5双擎版车型则搭载了P710变速箱，这是一款模拟6速的E-CVT无级变速器，与2.5L发动机完美匹配，整体输出功率达到218马力，热效率高达41%。这款变速箱最大的亮点在于平顺性，行驶起来非常流畅，与动力系统搭配得天衣无缝。

尽管凯美瑞的变速箱在实际应用中表现出色，但也存在一些问题。例如，K120变速箱在行驶过程中可能会出现异响和顿挫，而UB80E变速箱则在换挡过程中存在一定的顿挫感。这些问题是用户在使用过程中需要注意的。

总的来说，凯美瑞的变速箱技术在行业内处于领先地位，无论是CVT还是E-CVT，都具备出色的平顺性和燃油经济性。对于驾驶者而言，可以根据自身需求选择适合的车型和变速箱配置。