WEY VV5 1.5T油耗测试，巡航转速低，油耗能否进一步优化？

让我们通过实测来寻找答案：

测试前，我们先将车辆轮胎胎压调至统一标准2.4Bar，空调设置为22℃，并控制在2格出风量，开启外循环模式。驾驶模式调至经济模式，并保持启停系统开启，以最大程度地节省燃油。

在加油站使用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆VV5 1.5T加注的是92号汽油。接着，我们将小计里程和平均油耗等数据清零，准备进行油耗测试。

测试油耗的路线选择广州大学城外环路，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环路的限速为60km/h，有12个红绿灯，模拟了日常驾驶路况。测试当天车流量较小，完美还原了郊区路况。

在经济模式下，VV5的动力响应相比普通模式和运动模式要慵懒一些，有助于省油。车辆仪表盘显示，在60km/h的时速巡航时，发动机转速维持在1300rpm左右，较低的巡航转速有助于节省燃油。

经过7圈外环路测试，耗时约2小时45分钟，行驶了102.2公里，表显平均油耗为8.0L/100km。回到同一加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪，加了10.6L汽油，油费一共75.37元。

根据实测数据，VV5 1.5T的表显行驶里程为102.2km，实际加油量为10.60L，平均油耗约为10.4L/100km。尽管换装了1.5T发动机，VV5的油耗仍有待进一步优化。超过10L/100km的郊区工况油耗在同级别车型中没有明显竞争优势。看来，WEY品牌需要进一步攻克燃油经济性问题，才能甩掉油耗偏高的帽子。