电动汽车高速行驶多少公里最省电？

电动汽车高速行驶最省电的速度区间通常在60-80km/h之间。

电机在高转速时功率下降，车速高于60km/h后，风阻成为最大的阻力来源。速度越高，风阻消耗的能量越大，电耗也随之增加。综合考虑通行效率、空调耗电等因素，经济时速应在50-60km/h之间。以吉利帝豪GSE为例，测试时速80公里且不开空调时，电量消耗可达到1:1，而时速100公里时，电量消耗明显增加。专业测试表明，新能源汽车跑高速最省电的速度区间是70-90km/h，在这个速度区间保持匀速行驶，续航消耗率最低。

为了缓解里程焦虑，还需注意设置合适的动能回收模式。在车辆较多的情况下，使用单脚模式可以实现高速顺畅行驶。重新设置动能回收模式，避免急加速与急刹车，是纯电新能源车跑高速最省电的方式。一般来说，纯电新能源车跑高速时，最省电的速度区间是60-80km/h。合理使用空调等电器，在郊区低速行驶时多开窗，在高速行驶时开启空调内循环。快没电时，关闭空调，开窗通风，选择合适的时间点出发，避免拥堵，减少电能消耗。

关于轮胎的选择，235轮胎和245轮胎有一定的区别。235轮胎宽23.5厘米，245轮胎宽24.5厘米，相差1厘米。245轮胎扁平比是45，轮胎厚度为110.25毫米，235轮胎扁平比为50，轮胎厚度为117.50毫米。245轮胎的速度级别是Y，最高速度为300公里/小时，235轮胎的速度级别是W，最高速度为270公里/小时。

在使用方面，245轮胎宽度更大，抓地力更强，制动距离相对较短，但胎噪会变大，油耗也会升高。245轮胎的胎面宽，侧向支撑比235强，过弯变道更稳定。235轮胎的轮毂通常是8.0J，可以使用245的宽胎，但要根据轮毂的J值最终确定。此外，245轮胎比235轮胎通常要贵一些。轮胎材质方面也可能有区别，有纯橡胶的，也有带钢丝的。总之，选择235还是245轮胎要根据车辆性能、个人需求和预算等来决定。