朝鲜人民军的8大军用吉普车，最后三款是国产吗？

为大家盘点朝鲜人民军中的8大军用吉普车，其中后面三款还是朝鲜国产:

首先，我们来了解一下GAZ-67型吉普车。这款车辆是在1943年研制出来的，它取代了不成熟的GAZ-64型，成为苏军的主要吉普车之一，并衍生出各种不同用途的型号，包括牵引车、指挥车、侦察车和装甲车等。GAZ-67型吉普车在朝鲜“朝战”期间也有一部分被援助给了朝鲜使用。

接下来是GAZ-69型吉普车。这款车辆在1954年开始批量生产，比上一代67型可靠性更强，并修改了悬挂系统，方向盘也更轻。GAZ-69型吉普车在上世纪六十年代也有部分进入朝鲜，成为朝鲜人民军的主力军车之一。

UAZ-469型吉普车是由前苏联乌里扬诺夫斯克汽车厂在上世纪七十年代初期生产的，随后被苏军部队大量采用，开始逐步取代当时产量最多的GAZ-69系列吉普车。UAZ-469型吉普车分为全封闭式车舱型和敞篷式车舱型，同时还衍生出各种不同用途的型号。如今的UAZ-469以及仿制型仍是朝鲜人民军的主要吉普车之一。

另外，我们还不能忽视BJ-212型吉普车。它曾作为我国的第一代轻型军用车辆，在上世纪六十年代中期诞生后开始大量装备。BJ-212吉普车除了自用外，也曾出口到非洲、中东以及亚洲等地区，其中的使用者就包括朝鲜军队，目前仍有部分BJ-212在朝鲜人民军中服役。

奔驰G级多用途越野车是朝鲜在二十一世纪通过特殊途径采购的一小部分老款越野车。它最初是正儿八经的军用车辆，能够胜任火力支援任务、人员运送任务、以及侦察和巡逻任务等。

随后，我们来看一下Kaengsaeng-68KA型吉普车。这款车辆是由朝鲜“平山”汽车厂在六十年代末期以前苏联五十年代投产的GAZ-69A型为蓝图制造的，实际上该车就是通过苏联运来的零件组装而成。目前这种吉普车仍然作为朝鲜人民军的主要车辆。

紧接着是Kaengsaeng-68NA型吉普车，它是一种采用软性车顶的皮卡版，车身长度、发动机型号以及大体外观都和上一款68KA型基本相同，不过68NA型带有四个车门，前面正副驾驶的两个门、后面右侧的门、以及车舱后部的门都可以开启。目前也有一小部分在朝鲜人民军中服役。

最后是Kaengsaeng-85型吉普车，它是由朝鲜“平山”汽车厂在八十年代中期生产的，该车的原型是前苏联在七十年代初期装备的UAZ-469型军用吉普车。Kaengsaeng-85型的动力系统搭载一台与UAZ-496一样的UMZ451M型2.5升直列4缸汽油发动机，还配备一个4速手动变速箱。该车在上世纪八十年代装备了朝鲜人民军，一直到现在仍作为主要军用吉普车之一。

以上就是朝鲜人民军中装备的8大军用吉普车，这些车辆在不同的历史时期承担了重要的军事任务。