凯迪拉克CT6自动挡挡位图解，CT6换挡操作技巧

凯迪拉克CT6挡位使用说明书图解

凯迪拉克CT6的挡位有以下几种：

①P驻车挡：这个挡位用于停车时使用，需要车辆完全停稳后才能挂入，以避免变速箱锁止机构损坏。

②R倒车挡：这个挡位用于倒车，需要车辆在静止状态下才能挂入，以保证倒车的安全性。

③N空挡：这个挡位位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。

④D前进挡：这个挡位用于车辆前进，挂入后车辆会自动换挡，通常用于平路行驶。

⑤M手动挡：这个挡位需要驾驶员自己切换挡位，向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。

⑥L低速挡：这个挡位适用于上陡坡时使用，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间。

⑦S运动挡：这个挡位适用于运动模式，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。

⑧B制动挡：这个挡位多出现在纯电车型和混合动力车型上，可以通过滑行帮助车辆电池进行充电，同时在长下坡时可为车辆提供制动力。

凯迪拉克CT6换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

在“D”挡位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。

2、不同路况的挡位选择

①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有些坡道坡度不大，此时挡位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升挡。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。

②下坡：利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。