飞机加油车有哪些特别之处？

飞机加油车的造价通常会比普通加油车高数倍。这是因为飞机加油车在材质、结构和设计要求上都有更高的标准。

飞机加油车与普通加油车在总体结构上相似，但在性能和结构上有一些特殊要求。首先，飞机加油车对加油压力稳定性要求较高，需要在加油管路上加装压力调节器、稳压器和压力加油表。其次，油料的洁净度要求也较高，需要使用高性能的过滤分离器，并且罐体和管道必须采用铝合金制造。

为了确保加油的安全性，飞机加油车还配备了多种安全装置，如消静电装置、联锁控制系统、电气防爆器和灭火器等。此外，飞机加油车还装有高精度和大流量的计量器，以确保加油的准确性。

飞机加油车的油罐总容量较大，通常为10000、15000、18000、20000、22000和45000升，是普通卡车油箱容量的几十倍甚至上百倍。这些大容量的油罐可以确保飞机加油任务一次完成。

根据结构，飞机加油车一般分为罐式和管线式两类。罐式加油车由汽车底盘、油罐总成、加油控制系统、电气液控制系统和连锁保护系统等组成，具有运输、储存、泵油、调压、净化和计量等功能。管线式加油车则只具有泵油、调压、净化和计量的功能，但能够以大流量将地井中的航空燃油安全、快速地输入飞机油箱。罐式加油车主要用于没有地下加油管线的中小型机场，而管线式加油车则主要应用于具有地下加油管线的大型机场。

飞机加油车的基本设计理念是使一个操作员能够简捷、安全、高效地为飞机加油。制造商必须具备中国民航总局核发的民用机场专用设备使用许可证。

未来，飞机加油车的发展趋势将更加注重环保和人性化设计。动力系统将越来越环保，例如使用欧四底盘和液压传动。设计方面，将越来越安全、美观和人性化，例如在加油过程中设置戴德曼手柄以防止人离开加油现场，以及设置紧急情况声光报警。

随着飞机加油车种类的增多，其适用范围也将更广泛，能够满足各种型号的飞机、不同类型的机场和各种环境条件的需求。

总的来说，飞机加油车虽然在安全性、稳定性和材质等方面要求较高，但其基本结构和功能与普通加油车相似。目前，许多国内厂家已经具备生产飞机加油车的资质，例如东风、重汽、江淮和江铃等。