纳智捷大七怎么样？

纳智捷（Luxgen）凭借丰富的科技配置成为其卖点，作为一款出自台湾的企业，纳智捷与台湾的电子科技公司有着深厚的联系，因此在汽车电子科技装备方面颇具优势。

大七（Luxgen）进入大陆市场时，其炫目的高科技装备确实让许多人感到震惊。在当时，诸如并线辅助、车道偏离预警等很多技术还属于新鲜事物，仅在一些高端车型上可见。然而，纳智捷（Luxgen）的短板在于发动机和变速箱的核心技术。

从尺寸来看，纳智捷大七（Luxgen）属于中型SUV，其车身尺寸明显大于CRV、奇骏等主流合资紧凑型SUV。然而，它的价格却与这些紧凑型SUV基本持平，这使得消费者可以用更低的价格买到更大的车型，这是纳智捷（Luxgen）最聪明的地方。

大七（Luxgen）配备了一台2.2T发动机，但其性能却显得落后。虽然标称为2.2升排量，但最大功率仅为131kW/5200rpm，最大扭矩为275Nm/2500-4000rpm，这与大众的1.8T发动机相当，更无法与2.0T相比。这表明这台涡轮发动机的能效较低，动力输出不足，直接导致了大七的燃油消耗较高。此外，大七采用的是ZF的5速自动变速箱，虽然这款变速箱较为成熟稳定，但考虑到大七的价格和定位，这种配置显得有些寒酸。

除了动力和变速箱，大七的悬挂系统和转向系统也有待改进。它采用了非独立后悬架，而转向系统则使用了传统的机械液压助力。对于一辆接近2吨重的汽车来说，这种配置确实有些欠缺。方向盘在驾驶时需要较大的力量，这使得驾驶体验不尽如人意。然而，这些技术上的不足可能只是因为纳智捷（Luxgen）将更多的成本投入到了用户能够直接看到的地方，而忽略了看不见的部分。