卡罗拉混动版车型并非三缸设计,而是搭载了1.8升自然吸气四缸发动机,采用阿特金森循环技术。作为丰田旗下的紧凑型轿车,卡罗拉车身尺寸分别为长4635毫米、宽1780毫米、高1455毫米,轴距为2700毫米。
这款1.8升自然吸气发动机在卡罗拉混动版中表现卓越,最大功率达到72千瓦,峰值功率转速为5200转/分钟,最大扭矩为142牛米,最大扭矩转速为3600转/分钟。同时,发动机采用了VVT-i技术和多点电喷技术,并使用铝合金缸盖缸体,有效降低了发动机重量,从而提升了车辆的操控性和燃油经济性。
与之匹配的电动机也表现出色,最大功率为53千瓦,最大扭矩达到163牛米。在悬架方面,卡罗拉前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则使用E型多连杆独立悬架。
多连杆悬架作为一种常见的独立悬架形式,虽然结构相对复杂且成本较高,但其基于双叉臂悬架的改进设计将两个叉臂替换为单独的连杆,从而有效提高车轮的抓地力,为驾驶者带来更为优异的操控体验。
在探寻卡罗拉混动版的归属问题时,答案揭晓:它确实属于绿色车牌的行列。作为一款插电式混合动力汽车,卡罗拉混动版具备新能源汽车的特性,绿色车牌的标志就是对它环保特性的认可。与传统混动车型不同,插电混动汽车具备外部充电的能力,为电池的续航提供了额
卡罗拉混动版的B挡是用来实现引擎制动的,这个档位在下坡时特别有用。当汽车行驶在下坡路段时,使用B挡可以减少发动机和变速箱零部件的磨损,因为它会通过电动机的介入来制动发动机,从而降低车速。此外,B挡还可以避免刹车盘和刹车片过热,从而减少制动系
卡罗拉混动版是一款混动车型,但是由于它不是插电式混动系统,因此在国内只能算作节能车,不能上新能源牌照。混动车一般分为燃油混动、插电混动和增程式混动三种类型。其中,燃油混动车在正常行驶过程中主要依靠发动机驱动,只有在低速行驶或起动时才依靠电动