汽车空调蒸发器温度传感器的作用是什么

蒸发器温度传感器在汽车空调系统中的作用是检测蒸发器的温度，以确保空调系统正常运行。这种传感器根据不同的型号采用了不同的工作原理。

例如，有些传感器基于金属膨胀原理设计，当环境温度发生变化时，金属会产生相应的伸长，传感器会将这种响应信号以不同的方式转换。而双金属传感器则由两片膨胀系数不同的金属片粘贴在一起而成，随着温度的变化，材料A比另一种金属膨胀得更多，导致金属板弯曲，这种弯曲的曲率可以转换成输出信号。

此外，还有一种双金属棒和金属管传感器，随着温度的升高，金属管的长度增加，而不膨胀的钢棒的长度不增加，因此由于位置的变化，金属管的线性膨胀可以传递，这种线性扩展可以转化为输出信号。

当根据液体和气体的变形曲线设计的传感器温度发生变化时，液体和气体的体积也会随之变化，各种类型的结构可以将这种膨胀变化转化为位置变化，从而产生位置变化输出。

蒸发器温度传感器还具有断开压缩机回路的功能，当温度达到设定要求时断开压缩机回路，压缩机停止工作，当温度高于一定值时接通压缩机回路。正常情况下，开空调时，蒸发器一直制冷，当温度达到设定温度时，发出信号，压缩机停止工作。如果一直向压缩机发送信号，压缩机就会不停地工作，导致蒸发器结冰。在大多数空调中，热敏电阻用于温度控制，本质上是用于除霜保护，当出风温度低于3~4度时，空调继续工作可能结霜，控制器切断压缩机。

汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀排出的低压制冷剂蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到给车降温的目的。蒸发器是热交换器，高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，液态制冷剂变成雾状，雾状制冷剂在低压下变成气体，在转化的过程中会吸收热量，所以此时蒸发器是凉的，风通过后就变成冷风，达到降温的目的。

目前我国轿车上主要采用全铝叠片式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝板蒸发器，中型客车上的蒸发器有多种类型，管带式蒸发器是主要的一种。

空调蒸发器在蒸发器箱内，蒸发器箱在仪表盘里面，一般在仪表盘中间。无非就是高压管和与其相连的低压管，注意密封圈非常重要。

汽车空调蒸发器里面装的温度开关的作用是防止温度过低时蒸发器结冰，温度开关会自动切断电源。