英菲尼迪能否靠电动化翻身？

聊聊英菲尼迪的现状与未来：

首先，车型老旧和产品力不足是英菲尼迪面临的现状。在2019年广州车展上，英菲尼迪仅推出了基于QX50和Q50L的Edition30周年特别版，但这些特别版车型并没有更多的专属配置，无法提升性价比。而美国市场同步推出的Edition30特别版车型则配备了专属配置和ProAssist主动安全套装。

其次，英菲尼迪在华仅有两款国产车型，分别为Q50L和QX50。Q50L搭载的是已知存在凸轮轴调节器磨损问题的奔驰M274型2.0T发动机，7AT变速箱表现平平，车机系统功能也不尽人意。Q70L虽然采用的是奔驰M274型2.0T发动机，但消费者对其的态度已不同于往日。QX60则仅提供2.5升机械增压直列四缸发动机+电动机的混合动力车型。

为应对这些问题，英菲尼迪采取了以价换量的策略，大幅优惠刺激销量。Q50L和Q70L的终端优惠幅度分别为6-9万元和7-10万元，QX60也有7-9万元的降价。然而，这种策略对品牌向上发展带来了限制。

英菲尼迪计划通过电动化来实现转型。首先，他们计划推出一款基于QsInspiration概念车的运动风格纯电动轿车，该车将于2021年发布，并在中国生产，主要面向豪华电动车细分市场。此外，英菲尼迪还计划推出增程电驱车型，采用前后桥双电机四驱的e-AWD动力系统。

在2021年前，英菲尼迪需要凭借整体偏老旧的现有产品恢复元气、回归正轨，并让尚未推出的新一代燃油车型更具竞争力。我们希望英菲尼迪能够做好准备，应对豪华品牌在新能源领域的新一轮竞争。

英菲尼迪的未来充满了挑战与机遇，电动化将成为其转型的关键。我们期待英菲尼迪能够成功转型，并在中国市场取得更大的成功。