长时间急加速和急刹车会给汽车的发动机和变速箱带来较大的负荷和冲击。这种行为不仅会增加油耗,还会加速发动机内部零件的磨损,缩短变速箱的使用寿命,进而增加维修成本。为了保护车辆,应避免频繁进行急加速和急刹车。
空挡滑行是一种常见的省油策略,但这是非常危险的行为。现代汽车的电子控制系统在带挡滑行时会自动调整喷油量,此时的油耗并不高。而空挡滑行时,车辆失去了发动机的牵制作用,刹车距离会变长,遇到紧急情况时很难及时刹停,极易引发交通事故。
在停车或转弯时,将方向盘长时间打死会使转向助力泵处于高压状态,影响其使用寿命,还可能导致转向系统漏油。建议方向盘打死不要超过5秒,尽量避免打死方向盘,可预留一点回转空间。
不按照车辆保养手册的规定时间和里程进行保养,会导致机油、机滤等零部件无法及时更换,机油的润滑、清洁性能下降,加剧发动机内部磨损,影响车辆的性能和使用寿命,严重时还可能导致发动机故障。
胎压异常也是常见的问题。胎压过高或过低都存在安全隐患。胎压过高,轮胎与地面的接触面积减小,抓地力降低,行驶中容易爆胎;胎压过低,会增加轮胎的磨损,同时增大车辆的油耗,还可能导致轮胎侧壁变形,影响轮胎的使用寿命。
极狐阿尔法S在雨雪或湿滑路面上出现轮胎打滑现象,主要原因是其原厂配备的低滚阻轮胎在低温与低附着力环境下抓地力下降。这类轮胎虽然能有效降低能耗、提升续航表现,但其橡胶配方与胎纹设计更偏向节能与静音,导致在冰雪、积水或湿滑路面的横向抓地能力相对
在20款天籁车型中,大部分车型配备的是CVT变速箱。尽管其设计的正常操作范围包含了4000转的转速,但为了确保变速箱的长期稳定性和耐用性,建议驾驶搭载CVT变速箱的天籁车型时,车主仍需保持相对柔和的驾驶方式。 这是因为CVT变速箱的钢带相较
CVT变速箱,也就是无级变速箱,是一种通过改变锥形盘和钢带的相对位置来实现无极变速的技术。它的优点是平顺、省油、成本低,非常适合家用车型。然而,许多车主对CVT变速箱有一个误解,认为它在急加速时会打滑,影响动力输出和寿命。这种说法是否正确呢