一汽解放CA6TBX051M变速器是一款专为高端轻卡设计的6挡手动挡变速器。它具有结构紧凑、体积小、重量轻的特点,并且承载能力非常强。
该变速器配备有离合器壳体及分离机构,支持选配左置或右置取力器等附件。1档和倒档采用滑动齿套,而2-6档则采用单锥同步器,也可以选择双锥同步器。这种设计使换挡更加轻便灵活,同时具有较高的可靠性。
一汽解放CA6TBX051M变速器还具有换挡轻便灵活、性能稳定的特点。它是一汽集团公司出口车的指定配套产品,已远销至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦及中东等国家和地区。自投放市场以来,凭借其稳定可靠的性能和良好的操纵性能,深受用户喜爱,累计生产了超过80万台。
该变速器适用于多种车型,包括4吨国Ⅴ、国Ⅵ轻型载货汽车、各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、高档客车、汽车起重机、矿用车及重型消防车等。它的额定输入扭矩范围为450-510Nm,适用于匹配150-160马力的发动机。
一汽解放CA6TBX051M变速器以其紧凑的结构、轻量化的设计和强大的承载能力,成为高端轻卡的理想选择。其可靠性和良好的操纵性能使其在国内外市场上广受好评。
手动挡变速器操纵杆是驾驶员与汽车机械直接对话的重要工具。它位于驾驶座右侧或转向柱上,通常在方向盘右下方,手制动正前方。正确握法是右手掌心轻贴住球头,五指自然握住球头,以便适应不同挡位和用力方向。 变速杆上方有类似“王”字的行走路线,中间横线
手动挡变速器的使用是汽车驾驶中的一项基本技能,正确使用手动变速器不仅能够提升驾驶体验,还能延长车辆的使用寿命。下面我们来详细介绍手动挡变速器的正确使用方法。 首先,启动车辆前,应将离合器踏板踩到底,将变速杆置于空挡位置,这样可以断开发动机与
手动挡变速器内部结构复杂,涉及多个精密部件,通过这些部件的相互配合,实现了发动机动力的高效传递和档位切换。下面我们来详细解析手动挡变速器内部的构造和工作原理。 首先,变速器壳体是整个变速器的骨架,内部安置了各种齿轮和轴承。输入轴和输出轴是变