广汽菲亚特致悦试驾：刹车优化和变速箱升级7速双离合了吗

广汽菲亚特致悦在变速箱方面进行了升级，由6速干式双离合器升级为7速干式双离合器。

那么，这种升级究竟能带来哪些变化？

在油耗表现方面，通过一次单程为31.8公里的试驾，最终油耗为7.4升/100公里。试驾路段包括畅通的国道和高速，以及3次地板油加速。这一结果显示出致悦在油耗方面的优化。

对于这台7速双离合器变速箱，试驾体验如下：

• D挡松刹车后，车辆动力接入需要等待约2秒，这可能是出于保护离合器片的考虑。
• 在正常驾驶过程中，换挡平顺迅速，制动或急加速时的连续加/减挡表现得恰当且迅速。
• 1挡或2挡低速行驶时，收油会有轻微顿挫。

这台变速箱的前6挡齿比与菲翔相近，但7挡齿比为0.6078，在环路或高速行驶中具有更强的节油能力，从而提升了致悦的燃油经济性。

刹车脚感方面，致悦有显著改进。许多试驾过菲翔的用户反映其刹车灵敏度过高。而在致悦上，厂方工程师表示对配套供应商提出了更高要求，标准区间范围更小，保留了制动灵敏度但降低了空隙行程，使刹车力度更加线性。试驾感受表明，第一脚刹车仍然是市面上最灵敏的，但在后续试驾过程中已完全适应。

除了动力总成和刹车灵敏度，致悦在其它方面与菲翔一致。致悦的电子助力方向盘转向比及助力大小调校得很好，低速轻盈，单手把控无压力，中高速行驶时力度也恰到好处。整体而言，致悦的驾驶感觉很灵活，不仅车头灵活，整个车身都有很好的灵活性。

最后，致悦聚焦了市场定位，从老少通吃的三厢菲翔转变为更倾向于年轻用户的两厢致悦。7速双离合器与1.4T涡轮增压发动机的搭配，使得致悦在紧凑级两厢车市场中具备了较强的技术实力。

虽然致悦还未公布正式售价，但预计价格在11-16万元之间。从这一预售价来看，菲亚特强调了其同级别中的最高性价比角色。作为第二次进入中国市场的菲亚特，致悦的推出展示了菲亚特的决心和实力。对于看重性价比的消费者来说，致悦确实是个不错的选择。