宝马车的变速箱是日本制造吗？

接下来，我们一起来探讨一下不同变速箱的来源及其生产厂家，以及它们的优缺点。

首先，德国采埃孚（ZF）是一个成立于1915年的老牌公司。它于1984年进入中国市场，并在中国建立了超过20个生产基地，其中包括位于上海的研发中心。采埃孚主要生产商用车的自动变速箱，其产品被广泛应用于德系品牌如奔驰、宝马和奥迪。

其次，日本爱信（Aisin）变速箱生产商隶属于丰田集团，成立于1969年。除了为丰田提供变速箱外，爱信的变速箱也被广泛应用于大众、马自达、韩国大宇、菲亚特、雪铁龙、宝马和奥迪等品牌。2002年，爱信在中国天津建立了零部件工厂，主要为一汽丰田、广汽丰田和天津一汽提供变速箱。

另一个值得一提的是日本捷特科（Jatco）。该厂成立于1943年，前身是日产的AT/CVT变速箱分部。1999年，捷特科独立运营并与三菱的AT/CVT变速箱分部合并。吉普指南者、日产轩逸、福特蒙迪欧等车型都搭载了捷特科的变速箱。此外，捷特科还为长安福特、三菱、马自达、大众、路虎捷豹和起亚等品牌提供变速箱，年销售量超过400万台。捷特科最出名的是CVT变速箱。

美国艾里逊（Allison）变速箱生产厂隶属于美国通用集团，成立于1915年。它是全球最大的中重型变速箱生产商，产品覆盖城市客车、机场服务车、公路卡车和各种油田设备车辆。

德国格特拉克（Getrag）总部位于德国，是福特、奔驰和宝马的主要供应商。2013年初，东风集团与格特拉克合作，在武汉建立了生产基地，主要生产低扭矩双离合变速箱。

那么，究竟哪种变速箱最好呢？如今，汽车制造商通常会从不同的变速箱生产商采购变速箱，以满足不同车型的需求。不同变速箱各有特点：手动变速箱结构简单，成本低，传动损失小，油耗较低，但操作复杂，对驾驶员要求较高；双离合变速箱传动直接，换挡迅速，但换挡顿挫感明显；自动变速箱技术成熟，可靠性强，但换挡速度稍慢，顿挫感也较明显；CVT无级变速箱结构简单，体积小，传动平顺，省油，但在激烈驾驶时无法承受大扭矩。

总的来说，选择哪种变速箱取决于车辆的具体需求和制造商的调校。