江铃驭胜S350深度评测如何？

江铃驭胜S350搭载了一台由福特提供的PUMA 2.4L TDCI柴油发动机，最大功率达到90kW，最大扭矩为250Nm。柴油发动机在低速状态下扭矩充沛，但噪音较大，怠速时车辆也会产生明显的振动。

试驾的驭胜S350配备了6速自动变速箱，带手动模式。尽管起步时强大的扭矩输出可能会导致轮胎打滑，但柴油发动机与变速箱的组合在低速行驶时表现出了极佳的性能。

驭胜S350的车身采用非承载式结构，这使得它在越野性能方面具有显著优势。前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，以及前后悬挂的螺旋弹簧和横向稳定杆设计，确保了驭胜S350在面对各种地形时都能保持良好的稳定性。

即使是在两驱模式下，驭胜S350在非铺装路面上的表现依然非常出色。强大的低速扭矩使得它能够轻松应对各种复杂路况，只需适当控制车速即可避免刮蹭。

然而，当驭胜S350行驶在城市道路上时，它那庞大的车身和较重的重量会限制其灵活性。尽管如此，它依然能够吸引周围车辆的注意。此外，较大的方向盘游隙、偏重的车身和较高的重心，使其在驾驶过程中呈现出一种独特的乐趣，激发了驾驶者的征服欲望。

在城市道路上，驭胜S350的悬挂表现偏软，较大的车身摇摆幅度和轮胎尖叫成为其显著特点。然而，对于那些喜欢挑战越野性能的人来说，驭胜S350无疑是一款值得考虑的选择。