宝马X4采用ZF8HP50型号的变速箱,这是该系列的第三代产品。
这款变速箱也广泛应用于2019款和2020款的宝马5系、宝马X3以及宝马X1等多款车型中。
在驾驶感受方面,ZF的8AT变速箱与B系列发动机之间的配合堪称无缝。在标准驾驶模式下,换挡逻辑清晰,为驾驶者带来轻松的驾驶体验,并有助于降低燃油消耗。当切换到运动模式时,变速箱不仅保持良好的舒适度,还会在升档时精心设计一些细腻的动作,使驾驶者能够感受到升档带来的轻微推背感,从而即便是在发动机动力并非特别出众的情况下,也能为驾驶者营造出相当不错的运动氛围。
ZF8HP50变速箱的核心组件包括液力变矩器、三套行星齿轮机构、离合器制动器以及液压控制系统。液力变矩器负责将发动机产生的动力平稳传递给变速箱,行星齿轮机构和离合器制动器协同工作以形成八个不同的传动比,而液压控制系统则精确控制离合器和制动器的操作。由于这款变速箱具备主动换挡功能,因此在交通拥堵的情况下,它可能会在1挡和2挡之间进行较为频繁的切换,这可能会导致车辆出现轻微的换挡顿挫感。

值得一提的是,尽管其他品牌车型如哈弗H6也装备了ZF8HP变速箱,但实际调校上存在显著差异,宝马X4的变速箱调校更加精细,能够更好地满足驾驶者的需求。
全新伊兰特采用了1.5L发动机与CVT变速器的组合,这一配置在性能上有着显著的优势。其中,高能点火线圈的引入,极大地提升了燃烧效率,为驾驶者带来了更强劲的动力体验。同时,变速箱采用的高效链带式CVT,不仅能够承受更大的扭矩,还能够保证平稳的
夏利汽车的倒车灯开关通常安装在变速箱上,这是众多车型的通用设计。当车辆挂入倒档时,倒车灯开关会被触发,从而点亮倒车灯。在变速箱正上方的换挡机构前面,可以找到倒车灯开关的具体位置。连接到灯上的两根电线并不是正极或负极,而是连接到汽车倒车灯开关
帝豪GL倒车时出现异响的问题,是许多车主关心的焦点。这种异响不仅会影响驾驶体验,还可能引发安全隐患。车主们在倒车时,尤其是在遇到小坡或障碍物时,会听到“咣咣”或“嚯嚯”的声音,这给驾驶带来了极大的困扰。 要解决这个问题,首先需要了解帝豪GL