这5款变速箱再便宜也别买，故障率高吗？

以下是五款故障率较高的变速箱，建议大家在购买二手车时尽量避免：

菲亚特6挡干式双离合变速箱，这款变速箱是菲亚特菲翔车主的噩梦，几乎每台车都有挂不上挡的情况，且故障率极高。问题在于内部的离合限位器容易脱落，导致离合器片磨损严重，最终烧坏变速箱。这些问题不仅出现在行驶里程较长的车辆上，甚至在行驶1000多公里时就可能出现。

通用GF6六速变速箱被称为“金属搅拌机”，表现出了无法换挡、换挡顿挫等问题，主要原因是内部卡簧强度不足，易断裂，导致金属碎片卡住变速箱齿轮。这些故障多出现在2009年至2015年间生产的车辆，如科鲁兹、凯越、君威、君越、英朗、创酷等。

大众七挡干式双离合变速箱在正常使用情况下，五六万公里内不会出现问题，但如果驾驶方式比较激烈，10万公里后开始出现故障。主要表现为抖动、顿挫、挂倒挡不走等问题。由于干式双离合变速箱散热不良，建议在拥堵路段时注意变速箱的状态，避免过热。

日产CVT变速箱虽然具备换挡顺滑和燃油经济性的优点，但后期故障较多，表现为漏油、异响、打滑、顿挫等。问题在于内部钢带质量较差，导致金属碎屑产生并影响变速箱的正常工作。

DSI变速箱故障率较高，表现为二挡升不到三挡、异响严重、五挡换不成六挡等问题。虽然日产CVT和大众7挡干式双离合变速箱相对稳定，但其他三种变速箱建议谨慎选择。