制动压力调节器的作用?

制动压力调节器是一种用于控制汽车制动系统的装置，它串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。通常，把电磁阀直接控制轮缸制动压力的制动压力调节器称作循环式调节器，把间接控制制动压力的制动压力调节器称作可变容积式调节器。

在常规制动过程中，制动压力调节器不工作，制动主缸与轮缸直通，由制动主缸来的制动液直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力而增减。但是当轮速传感器发出抱死危险信号时，ECU会向电磁线圈通入一个较小的保持电流，使电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封，轮缸中的制动压力保持一定。

制动压力调节器的作用是通过控制制动压力来保证车辆制动的稳定性和安全性。循环式调节器直接控制轮缸制动压力，而可变容积式调节器则是间接控制制动压力。