变速箱壳体破裂应如何处理

变速箱壳体破裂是一个比较棘手的问题，但请不要过于担心，我们有多种方法可以处理这个问题:

如果裂缝较小，可以选择进行焊补修复。具体步骤是在裂纹两端钻直径为3.5毫米的孔，然后沿着裂纹开V形坡口，用铜铁焊条或铸铁焊条进行冷焊。另外，还可以采用补板修复的方法，即在裂纹或穿孔附近钻几个直径为4.9毫米的孔，攻M6的螺纹，再找一块3毫米左右厚的铁板，在铁板相应位置钻直径为6.5毫米的孔，然后在铁板与侧壁之间夹上石棉垫，用螺钉将铁板和壳体固定。

还有一种方法是补胶修复，先在裂纹处开V形槽，再用环氧树脂填补。如果裂缝特别大，建议直接更换变速箱，因为裂缝大就算焊好了也可能出现漏油的情况。

另外，如果箱体接合端面有损伤，可以在损伤处加厚纸垫，如果仍然漏油，则需要进行焊补修复。如果密封纸垫损坏，需要更换相同的密封纸垫。如果箱盖螺丝松动，需要及时拧紧。需要注意的是，变速箱壳体破裂需要修复时，最好去维修店或4S店，那里的师傅更专业，工具也齐全，能够保证修复效果。

关于汽车年检的时间间隔，有明确的规定。小型以及微型非营运载客机动车在6年之内每2年领取一次年检标志，超过6年的车辆每两年需要上线检测一次。超过10年的车辆每年需要检测一次，超过15年的车辆每6个月检验一次。从2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车的年检规定有所调整，10年内仅需上线检验2次，即第6年和第10年。原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。

营运载客机动车在5年之内每年需要检验一次，超过5年的车辆每6个月检验一次。载货机动车和大中型非营运载客机动车在10年之内每年需要检验一次，超过10年的车辆每6个月检验一次。简而言之，小型微型非营运载客机动车6年内每2年一检，6到10年每2年一上线检，10到15年每年一检，15年以上每半年一检。

营运载客汽车5年以内每年一检，超过5年半年一检。载货汽车和大中型非营运载客汽车10年以内每年一检，超过10年半年一检。大家一定要记住自家车的年检时间，按时进行年检，保证车辆合法合规上路行驶。