日产骐达CVT变速箱阀体通病问题如何维修

日产CVT自动变速箱确实存在通病问题，常见的故障表现包括发动机故障灯亮、不升档、冲击、异响等问题，故障现象多种多样，然而大部分是由于阀体问题导致的：

有些车友遇到的小问题，实际上只需要简单的维修，但因缺乏专业知识而花费了高昂的费用进行变速箱大修。因此，准确的判断故障问题，才能避免不必要的损失。这款CVT变速器适用车型有天籁、新骐达、阳光、颐达、轩逸等。以下为维修案例↓↓

师傅正在拆卸阀体。当变速箱出现问题时，许多车友会陷入困境，尤其是在车辆保修期内，到4S店检查无问题，迟迟得不到处理。对于已经出保修期的车辆来说，维修费用又是一笔不小的开销。实际上，变速箱出现问题很多时候是因为油脏引起的，油泥会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，从而加大摩擦与磨损，导致变速箱噪音异响。油液中的油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞，使车辆出现顿挫、冲击等现象。

首先，需要放掉变速箱油并拆卸油底壳。放掉变速箱油后，油底壳拆下来还会有很多剩余油液流出来，师傅需要注意防止被烫伤[爱心]。拆下油底壳后，可以看到滤网和阀体。接下来，师傅开始拆卸阀体，变速箱内置滤网需要进行新旧对比，新旧滤网对比图显示，需要更换的配件包括新的阀体总成。阀体里面有许多小阀芯，变速箱中的电磁阀需要和阀体进行调节匹配。

如果调节不当，可能会导致新的故障产生。换档品质问题在这种设计精密的电控变速箱中出现频率较高。阀体内控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，使得同样的电磁阀调节油压作用时，滑阀会出现运行不畅或反应不灵敏的现象，比如常见问题升档冲击、降档冲击、入档延迟、入档冲击、提速抖动、滑行时引擎转速波动、倒档接合冲击等故障现象。最后，需要对新的阀体总成进行检查确认是否有漏油情况。