2021年沃德十佳发动机名单揭晓：本田大众缺席，三缸发动机却入围了？

为大家介绍登榜的十款发动机和动力系统：

首先，宝马2.0T插混动力系统代表车型为宝马330e。宝马在发动机领域取得了巨大成就，此次登榜的是一套2.0T插电式混合动力系统。该系统采用P2电机结构，由一台B48系列2.0T发动机、电池和电机组成，最大系统功率为215kW。实测0-60mph加速仅需5.6秒。除了高性能，330e的油耗也较低，百公里综合油耗仅为1.7L。

接下来是雪佛兰1.3T直列三缸发动机，代表车型为雪佛兰TrailBlazer。这款发动机令人惊讶地登上了榜单。从动力参数来看，该三缸机的最大功率为121千瓦/5600转/分，最大扭矩为240牛·米/1500-4000转/分。与同级的1.4T四缸动力和2.0L四缸动力相比，参数各有优劣，但并不吃亏。

福特3.5TV6混合动力系统代表车型为福特F-150。作为美国皮卡界的当家花旦，F-150不仅外观霸气，动力性能也非常出色。为应对节能减排的要求，F-150推出了3.5T混动系统。该系统最大功率为320kW，比某些5.0LV8机器的性能更强。混动版本的另一大优势是燃油经济性得到了显著提升，百公里油耗控制在了10升以内。

福特电驱系统代表车型为MustangMach-E。除了动力系统，MustangMach-E还获得了“沃德十佳内饰奖项”。MustangMach-E使用了前后双电机驱动总成，系统最大功率为359kW，系统最大扭矩为860N·m，0-100km/h加速时间仅需3.65秒。

现代KonaEV的电驱系统有两种版本，分别是136马力和204马力的驱动电机。高功率版本与不少主流2.0T机器的参数接近。现代2.5T直列四缸发动机代表车型为现代胜达。这台发动机虽然只有四缸，但能够迸发出206kW的最大功率和422N·m的峰值扭矩，因此能够进入榜单。然而，随着新能源时代的推进，这台发动机可能不会引入国内。

Jeep2.0T插电混动系统代表车型为Jeep牧马人4xe。牧马人4xe插电混动版的综合功率为280kW，综合扭矩为637N·m。在混动模式下，百公里综合油耗为2.4L，亏电状况下百公里油耗则为7.8L。

Polestar电驱系统代表车型为Polestar2。该系统在前后轴各搭载一台最大功率150kW，最大扭矩330N·m的驱动电机，实现了电动四驱。电动机的总功率为300kW，总扭矩为660N·m。

保时捷电驱系统代表车型为保时捷Taycan4S。该车采用了前置+后置的双电机驱动，电机总功率为390kW，总扭矩为640N·m。Taycan的最强动力版本有着560kW/1050N·m的TaycanTurboS。

丰田氢燃料电池/电驱系统代表车型为丰田Mirai。该车的电动机功率为134kW，峰值扭矩为300N·m，最高车速可达175km/h，WLTP最大续航里程为850km。

以上十款动力系统是今年“沃德十佳发动机奖项”的获得者，其中首次出现了四款纯电驱动系统，这也表明电动车的时代已经真正到来。令人遗憾的是，本田作为一家以发动机技术闻名的品牌，居然没有上榜，而雪佛兰的1.3T三缸机却登上了榜单。