变速器的各种性能是如何测试的？

为了满足多种功能的测试需求，如改变传动比、倒退行驶、起动和怠速等，变速器的综合性能需要通过专门的试验台架来进行测试，而不是每次都将变速器安装到实车中进行试验。

这不仅耗时费力，还可能影响试验效果。因此，试验台架的出现大大提高了试验效率和准确性。

试验台架主要分为两类：动力传递性能疲劳耐久性试验台和换档性能疲劳耐久性试验台。其中，动力传递性能疲劳耐久性试验台在设定的转速和油温条件下，对变速器的各个档位进行分循环运转，直到完成试验时间或变速器损坏，然后进行拆解分析。该试验台的构成包括扭矩和转速控制系统、油温控制系统、换档控制系统和控制台操作系统。通过这些系统，可以模拟各种工况下的变速器性能。

动力传递性能疲劳耐久性试验包括前进档疲劳耐久性试验和倒档疲劳耐久性试验，用于验证变速器在不同工况下的耐久性。具体试验类型如下：前进档疲劳耐久性试验用于检测变速器的传动零件，包括壳体、壳体密封件、轴、花键、齿轮、滑动齿套、齿轮支承零件和轴承等；倒档疲劳耐久性试验用于检测变速器在倒档时的传动零件；差速器疲劳耐久性试验则通过模拟车辆转弯特性来评价差速器的耐久性能。

换档性能疲劳耐久性试验台则用于测试变速器的换档性能。这类试验台可以测量变速器各档位的同步位移、换档力、输入转速、输出转速和输出扭矩等参数，以判断变速器的换档性能。试验类型包括前进档换档性能试验、倒档换档性能试验和差速器疲劳耐久性试验。

综合性能疲劳耐久性试验过程主要包括试验前的外观检查、加变速箱油、变速箱和试验附件的符合性检查、变速箱安装固定检查、手动换档试验、检查台架输入输出轴的安装情况以及进行不同类型的耐久性试验等。试验完成后，还需要进行变速箱总成的拆检、螺栓力矩检测、密封件鉴定、运动件鉴定和变速箱油液的鉴定等。

综合性能疲劳耐久性试验的具体参数因试验类型而异。例如，前进档耐久性试验中，变速箱的油温应调整到汽车以最大车速行驶时所测得的稳定温度；倒档耐久性试验中，试验转速为3000转/分钟，扭矩为发动机最大扭矩的75%；差速器疲劳耐久性试验中，试验条件包括强附着力试验、弱附着力试验和附着力恢复试验等。

同步器耐久性试验包括转速、从动盘转动惯量、换档操纵机构和温度循环等。试验过程中需要测量同步时间、换档力、操纵机构的位移和从动盘的转速等参数。试验前后还需要对试验零件的特性参数进行测量，以确保试验的准确性和可靠性。

倒档挂档耐久性试验则包括转速、从动盘转动惯量、换档操纵机构、基准力的选择和试验温度等。试验过程中需要测量换档力、操纵机构的位移和从动盘的转速等参数，并推断同步时间的变化情况。试验完成后需要进行验收，确保变速器在规定的循环次数后无故障且同步时间的变化不超过10%。

为了适应大批量工业化生产线的需求，还设计了下线综合试验台架。该试验台架将动力传递性能疲劳耐久性试验台和换档性能疲劳耐久性试验台合二为一，简化了试验循环，提高了自动化程度和工作效率，以适应大批量生产的节拍。