油底壳上的机油滤网是什么？

它位于发动机下方，主要负责过滤机油中的灰尘、金属颗粒等杂质，确保机油的清洁度，从而保护发动机正常运行。

机油滤网依据工作原理可分为全流式和分流式两种类型。其中，全流式滤清器与主油道串联，确保所有机油都经过滤清；而分流式滤清器则与主油道并联，仅过滤部分机油。这两种滤清器在结构和功能上各有特点，但共同目标都是确保机油的清洁。

机油滤网的结构通常包括三级过滤：机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。机油集滤器安装在机油泵前的油底壳中，采用金属滤网式，主要负责滤除较大杂质；机油粗滤器安装在机油泵后面，与主油道串联，进一步过滤中等大小的杂质；而机油细滤器则安装在机油泵后，与主油道并联，采用微孔滤纸式或转子式，精细过滤微小杂质。

在汽车保养中，机油滤网的更换是重要一环。一般建议每行驶5000-10000公里更换一次机油滤网，同时更换机油。更换时需选择与车型和发动机匹配的滤清器，并严格按照说明书进行安装，安装时按规定力矩拧紧，否则可能导致机油泄漏。

油底壳滤网堵塞可能会导致发动机动力下降、异常噪音、无法启动等多种症状。具体表现为车辆在加速时反应迟缓，行驶过程中动力不足；部件间因润滑不良产生摩擦，发出异常噪音；严重时，机油压力异常，发动机无法正常启动。此外，仪表盘上的机油压力报警灯亮起也是油底壳滤网堵塞的重要提示。一旦发现这些异常，应及时对车辆进行检查和维修，避免对发动机造成进一步损害。

总之，油底壳机油滤网虽小，却承担着重要的职责。定期检查和更换机油滤网，确保机油的清洁，对于保护发动机、延长其使用寿命至关重要。车主们应重视机油滤网的保养与更换，为爱车的长久健康保驾护航。