发动机机油在高温下会怎样？

需要从多个方面入手:

首先，机油量不足或过多都会导致机油温度过高。机油量不足会使得润滑和散热效果减弱，而过多的机油则会增加发动机的阻力。因此，在更换机油时，应严格按照机油标尺的刻度进行处理，避免过多或过少。

其次，油泵故障也是机油温度过高的原因之一。油泵负责将机油输送到发动机各个部位，如果油泵出现故障，会导致机油压力不足，从而影响润滑效果。因此，如果发现仪表盘上的机油压力报警灯亮起，应立即找专业维修人员进行修理。

再者，冷却水温度过高会间接导致机油温度升高。如果发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等部件出现问题，无法及时带走发动机的热量，就会导致机油温度上升。因此，定期检查这些部件并及时清理或更换是必要的。

此外，机油冷却器被堵也会直接影响机油的正常散热。定期检查机油冷却器，发现问题及时清理或更换，可以有效避免机油温度过高。

机滤被堵同样会影响机油的循环和散热效果。在更换机油时，机滤也应一并更换，避免机滤被堵住，失去拦截机油中杂质的作用。

活塞环密封不严会导致机油温度升高。定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性，确保活塞环密封良好，可以避免机油温度过高。

轴瓦间隙过大也会导致机油温度过高。轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，会导致机油压力过低，不能形成正常的油膜。因此，应保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好，出现问题及时修理。

发动机重负荷工作也会导致机油温度上升。避免长时间超负荷工作，可以减少机油温度升高的风险。

发动机装配过紧会导致摩擦阻力增大，产生更多热量。新车或大修后的发动机需要一段时间的磨合，如果磨合后仍存在问题，应及时返厂维修。

最后，使用劣质机油会增大发动机内部的摩擦系数，导致机油温度上升。选择与发动机匹配的机油级别和粘度，并通过正规渠道购买，可以有效避免这个问题。

总之，机油温度过高是一个需要引起重视的问题。通过定期保养和检查，及时发现并解决问题，可以有效保护发动机，延长汽车的使用寿命。