奔驰4MATIC与4MATIC+的区别是什么

奔驰4MATIC与4MATIC+是两种不同的全轮驱动系统，它们在车辆性能和驾驶体验方面有着显著的区别。

固定扭矩分配的4MATIC系统主要用于奔驰的高性能车型，例如G63、上一代GLE63和GLS63等。这种系统的特点是前后轴的动力分配是固定的。例如，G63的前轴动力通常为40%，而后轴动力为60%。这种固定的分配方式有助于提高车辆在高速过弯时的运动性能。

可变扭矩分配的4MATIC+系统则是奔驰在近年来推出的一种更先进的全轮驱动系统。这种系统可以根据车辆的实际行驶情况在前后轴之间动态分配扭矩，以达到最佳的驱动效果。例如，在某些车型上，如E63S和GT63S，甚至可以完全锁定扭矩至后轴，实现纯后轮驱动。在高速过弯或高性能驾驶时，该系统可以将50%的扭矩传输到后轮，提高驾驶体验。

此外，45S车型也采用了4MATIC+系统，但其动力分配更为灵活。在45S上，前后轮之间有一个动态分配的范围，后轮之间增加了电控差速器，允许后轮之间动态分配扭矩。这种设计使得45S在漂移模式下的表现更为出色。

总结来说，4MATIC系统通常以固定比例分配动力，而4MATIC+则支持动态扭矩分配，可以根据实际情况在前后轴之间灵活分配扭矩。这些系统不仅提高了车辆的驾驶乐趣，还提升了其在不同路况下的性能表现。