三轴五档变速器各档传递路线是怎样的

三轴五档变速器的各档传递路线如下：

1档：输入轴通过中间轴传递至一档齿轮，再由一、二档结合套传递至输出轴。

2档：输入轴同样通过中间轴传递至二档齿轮，再由一、二档结合套传递至输出轴。

3档：输入轴通过中间轴传递至三档齿轮，再由三、四档结合套传递至输出轴。

4档：输入轴直接通过三、四档结合套传递至输出轴。

5档：输入轴通过中间轴传递至五档齿轮，再由五档结合套传递至输出轴。

转矩与转速变化范围较小，难以满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，因此需要通过变速箱来解决这个问题。

变速箱性能的好坏直接影响到工程机械的动力性、经济性和驾驶性。目前的变速系统主要有机械传动、液力传动和静液压传动等类型。

变速箱有手动换挡和动力换挡两种方式，结构上则有定轴式和行星式之分。变速箱的作用在于改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。

变速箱还能使发动机在功率较高而油耗较低的工况下工作，同时在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶。通过利用空挡，可以中断动力传递，以便发动机起动、变速以及便于变速器换档或进行动力输出。

变速箱采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。根据所用轮系型式不同，可分为轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。

例如，轿车和轻、中型货车的变速器通常有3到5个前进档位和一个倒档，而重型货车用的组合式变速器则有更多档位。所谓变速器档数，即是指其前进档位数。