不使用尿素水的国四车会怎样？

国四排放标准车辆若不使用尿素水，将对车辆性能、环境质量和经济成本产生多维度负面影响。

在尾气处理系统中，尿素水扮演着核心角色。当车用尿素与高温尾气混合时，会生成氨气，通过化学反应将氮氧化物还原为无害的氮气和水。若不使用尿素水，氮氧化物排放量将超标3-5倍，直接导致尾气无法通过国家环保检测，甚至使车辆进入强制报废程序。

SCR系统关键部件将快速失效。在800-1000℃的工作温度下，未经过处理的氮氧化物会与尾气中的硫化物反应生成硫酸盐，堵塞尿素喷嘴、催化器和排气管。据统计，缺乏尿素维护的车辆，SCR系统寿命将缩短60%以上，更换全套系统成本高达万元。

车辆的动力性能会遭遇明显降级。当OBD系统检测到尿素水存量异常，发动机将自动进入\"跛行模式\"。此时扭矩输出降低20%-30%，油门响应迟滞，超车性能显著减弱。长期处于低效运转状态，发动机积碳增加2.5倍，加速老化过程。

从经济成本角度看，不使用尿素水将导致双重损失。一方面，额外增加20%的油耗支出；另一方面，三包期后更换SCR系统的费用高达8000-15000元。以年行驶5万公里的物流车为例，5年内累计损失将超过6万元。

更为严重的是，氮氧化物的大量排放将引发光化学烟雾，造成臭氧超标和酸雨现象，损害农作物，危害人体呼吸道。据环保部门测算，一辆未加注尿素的国四柴油车，每年排放的污染物相当于20辆国五标准车辆。

建议车主按照说明书要求，每行驶5000公里进行一次尿素水加注。选择正规渠道认证的32.5%车用尿素溶液，并定期使用专用清洗剂对喷嘴进行维护。同时，建议安装尾气排放实时监测系统，及时发现尿素液位异常。

对于营运车辆，建议建立完善的尿素加注台账，将尿素消耗纳入油耗统计体系。通过GPS系统实时监控尿素使用量，可以有效避免因供应不足引发的抛锚事故。对于私家车主，建议选择提供尿素免费加注服务的加油站，降低使用成本。

从长远来看，坚持使用尿素水不仅能够延长发动机寿命30%以上，还能通过环保达标享受车辆购置税减免和年检绿色通道政策。作为负责任的驾驶者，我们应当将尿素水添加与安全带使用、定期保养视为同等重要的事项。