CVT变速箱比AT变速箱省油吗？为什么大家都说CVT省油？

从辅助功能来看，CVT变速箱具有无可比拟的优势，因为它基于“无级传动理念”设计。

AT变速箱通过增加挡位来追求无级传动，但受到结构和成本限制，无法无限制增加挡位。提高燃油经济性的理论主要在于提高传动比范围和传动效率。在传动效率方面，直齿耦合、离合滑磨以及液力变矩器搅油是主要因素。如今，AT变速箱的液力变矩器锁止离合器使得传动效率达到90%以上，而CVT变速箱的传动效率也超过了80%，但由于其摩擦传动，传动效率仍然是几种变速箱中最低的。

然而，变速箱是否省油不仅仅取决于传动效率，还需要能够更容易地保持发动机高效运行。在这方面，CVT变速箱具备绝对的优势，因为它可以提供完美的传动比，无论车速如何。因此，CVT变速箱在燃油经济性方面具有显著优势。CVT变速箱之所以被认为是省油的，主要原因是汽车的油耗大部分是由发动机自损耗形成的，而传动系统损耗的比例远比发动机自损耗要低。

发动机的特性决定了负荷高和负荷低都会费油。因此，为了实现燃油经济性，需要在车速、发动机转速和发动机负荷三者之间实现一个相对完美的平衡。挡位越多，提供的平衡范围就越宽泛，越容易与实际工况相吻合。然而，由于实际工况是千变万化的，传统的AT变速箱提供的挡位可能无法满足所有工况。

CVT变速箱的理论优势在于，它可以通过改变主动盘和从动盘的转动半径大小来实现无数的传动比。在有限的传动比范围内，CVT变速箱可以实现无数个传动比，从而在各种工况下提供完美的匹配。这就好比登高，CVT是爬斜坡，而AT、DCT和MT则是爬台阶。虽然AT变速箱在增加挡位数量方面可以接近CVT变速箱，但在实际应用中，过多的挡位会导致液压泵频繁换挡，消耗发动机动力，反而不利于省油。

在实际应用中，CVT变速箱和AT变速箱的油耗差异并不大，特别是在相同时期的产品中。例如，爱心K120和爱信8AT的油耗差异很小。而CVT变速箱的优势更多体现在理论层面，在实际应用中，成本、质量和油耗之间的平衡更为重要。厂家在选择变速箱时，会根据消费者的购买力来平衡这些因素。