柯珞克的主动刹车功能如何？

斯柯达柯珞克的主动刹车系统在实际测试中表现出色，尤其是在10km/h、20km/h、30km/h、35km/h、40km/h、50km/h的速度下均能有效制动，制动力度适中，避免了碰撞。

车辆在接近前方模拟车辆时会发出警告，提醒驾驶员注意安全。在45km/h以上的速度测试中，虽然车辆不能完全停止，但也能有效减少碰撞的程度。

柯珞克配备了预碰撞系统、盲点监测、疲劳驾驶识别、自适应巡航等安全系统，其中毫米波雷达是其AEB系统的重要组成部分。在防追尾制动测试中，柯珞克在30km/h的速度下表现最为稳定，制动性能可靠。

此外，柯珞克的ADAS驾驶员辅助系统包括AEB系统、ACC自适应巡航、盲点监测、巡航控制等功能。其中，ACC自适应巡航表现稳定，能够在不同路况下保持安全距离，有效降低驾驶员的工作疲劳。

总的来说，柯珞克的AEB系统和ADAS驾驶员辅助系统在实际应用中表现优秀，但仍需提醒驾驶员，这些系统只是辅助系统，驾驶时仍需保持警觉。

在实际道路测试中，柯珞克的自适应巡航系统可以对五档进行不同的设置，当自适应巡航系统调整到最远距离时，单目摄像头和雷达的识别非常稳定，即使距离前方车辆较远，柯珞克也能保持车辆的距离相对稳定跟随。此外，柯珞克的stop&功能没有单独的启动按钮，只是ACC系统的扩展功能，可以在前车停止时自动跟随前车。

总的来说，柯珞克的ADAS驾驶员辅助系统在实际应用中可以发挥作用，包括城市道路、高速公路等不同路况，有效降低驾驶员的工作疲劳。但需要强调的是，驾驶员仍然是主驾驶员，系统只是作为辅助系统使用。